11月，轩逸销售4.54万辆，年内第二次丢掉月度销冠。尽管“千呼万唤”的轩逸e-POWER正式上市，不过其13.89万元的起售价，超过第十四代轩逸近2万元，新车型失去低价牌之后，能带来多大的增量，仍有待观察。
如果奥迪A7 Sportback 3.0回归中国市场，你还会买上汽奥迪A7L吗?据一汽-奥迪内部文件显示，由于更加严格的国六标准法规，进口A7 Sportback 3.0T车型于2019年从中国市场退市，而现在进口A7 Sportback 3.0T车型将回归中国市场。
最近，有外媒曝光了2018款全新一代雅阁的重度伪装谍照，针对这组谍照，最具爆炸性的新闻是：新一代雅阁将会与思域来自同一平台。就此引发了一场激烈的讨论：这样的雅阁，它还是一款标准的中级车吗？这样的一款中级车，你还愿意为之买单吗？
紧凑级轿车一直是中国汽车市场中竞争最激烈的细分市场，但随着大家对生活质量的要求逐步提高，消费者的用车需求并不仅止于A级车。而在竞争激烈的汽车市场，A+级车凭借着与A级车差不多的价格以及接近B级车的品质应运而生。今天编辑就为您推荐四款A+级轿车，它们各个绝对物超所值。
为了进一步拓展销量规模，奥迪选择近年新增合资伙伴这条路无可厚非，然而此举必然伤害了原有一汽-大众奥迪的利益，于是相关利益者曾在几年前有过一番激烈博弈，导致其时奥迪销量暴跌，最终这场闹剧以“三亚协议”的达成才得以结束。
作者 | 柴旭晨编辑 | 王小娟前两年，奥迪做了个大胆决定，打算用一套新的命名规则来区分油、电车，背后是其豪赌电车的野心。然而这场数字游戏，最终还是草草收了场。2月3日，奥迪宣布，原定于3月4日发布的全新一代燃油版A7将恢复上一代A6的名称。
新车还未上市，各大4S店的库存、展车甚至试驾车都已经被抢订一空；用望穿秋水来形容消费者对全新一代A3的感情一点也不过分。在经历了多次跳票以后，全新一代奥迪A3终于上市，售价区间为20.31-24.97万元。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 对于“加长”这件事，奥迪可以说是豪华品牌中最在行的，从引入奥迪A6，再到2008年国产第四代A4，当对手们还未参透中国轿车密码时，奥迪的“L”操作总能快对手一步，这也让奥迪在市场中抢占了很多先机。
