表友朋友们大家好，我是朱鼓励。当我们拆解手表，要将机芯和表壳分离时，取下把头把杆是必不可少的一步。今天我们就来看把杆的拆解和固定原理。固定把杆的配件叫拉档，拉档通过固定轴固定在主夹板上。拉档与把杆接触的地方，正好有个凸起卡在把杆的凹槽内。
请不要自行拆卸手表,避免撞击和跌摔1、请不要随意拆卸您的手表，包括拆卸手表上的任何一个部件或者拧下螺丝。也不要请任何非特约维修打开您的手表或者更换电池。2、经过专别提醒 :根据质保条款,如任何非特约维修点拆动过手表，该手表将不能再被保修。
全文总共12000字，110张动态演示图，多图预警。阅读需要一定耐心，但是读懂了这一篇，基础款的机械表，你都可以动手试试。欢迎点赞收藏！机械表在现代便携式设备的世界里，很难相信仅仅在几十年前，最方便的计时方式是机械表。
如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。
尽管目前手表都会在表底盖上的凹槽里设计有密封橡胶圈，它可以一定程度上隔绝水分或灰尘进入表壳内部，但那只是基本的屏障作用而已，如果手表没有写明防水性能或只注明生活防水，那还是尽量少碰水为好，这是因为这款手表在外部结构上针对防水性能的设计还是有所差别，因此我们可能会觉得手表就是手表，
一只防水手表的表把头，其内部结构都会有防水密封胶圈，表把和表壳之间的密封非常重要，因为表把要经常拨针上弦，拔出和旋转做各种调校，所以，密封胶圈更容易老化或磨损。事实上，手表进水的部位大多数也是从表把头位置进的，因此表把头是个“损耗件”，讲究的那是需要定期更换的。
