北京不仅有四环五环六环，还有环铁你知道吗？外地人来北京看地图会看到这段环铁，估计不知道这是干嘛的。老北京人或者在北京生活久的都知道，这条圆圆的铁路环线就叫环铁，属于铁科院。从城区往返顺义区的路上能看到环铁，这地方在北京可有年头了。
京津冀地区是全国铁路最发达地区。京津冀地区作为全国的政治、经济、文化、科技中心，几乎所有项目的前沿规划都会涉及在该地区，铁路网络自然也是走在全国前列，我国第一条铁路京张铁路就诞生在这里，目前最先进的高铁动车组CR400AF-Z、CR400BF-BZ等第一批就配用到北京铁路局。
中青报·中青网见习记者 曹伟 记者 刘洪侠世界上有种特殊的铁路，距离不算太长，仅5个国家拥有。翻开20世纪60年代以来的任何一册北京地图，都会发现在东北角，清晰地标示着一个铁道圈成的神秘圆环。在“火车迷”心中，它拥有举足轻重的地位。
1958年8月，铁道部科学研究院、天津动力机厂和长辛店机车车辆工厂共同组成柴油机设计组，仅用一个月时间就完成了3000马力的16V240Z型柴油机图纸设计，技术指标为V型结构、16气缸、气缸内径240毫米、活塞行程270毫米、标定功率3000马力。
北京，不仅是全国最大的城市，也是全国现有大型火车站最多的城市。北京有多少个大型火车站?这七个火车站，由于建设于不同的历史时期，先后长达120多年之遥，难免互相照顾不到，产生了各自为政，有的，还老死不相往来。
本周日（5月15日），近10年来最大一次铁路调图正式实施，全国铁路旅客列车将增开300余对。北京铁路局共增开旅客列车32.5对，新开列车在京津冀之间形成了两个环形运行的交通圈，将北京、天津和河北的主要城市连接起来。
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从1989年7月7日中国首列电动车组KDZ1型动车组在北京环形铁道实验基地跑出了141公里/小时的最高试验时速，到2011年1月9日CRH380BL型动车组在京沪高铁徐州至蚌埠先导段跑出的487.3公里/小时的“世界高铁第一速”，中国动车组用22年提升了346.3公里的试验速度。
