正值多事之秋的长城汽车正陷入一场“声势浩大”的裁员风波。日前，有媒体报道称，为了“优化整合”，长城汽车年内将裁员2万人。这一数据意味着，近三分之一的长城汽车员工将受公司“断臂求生”的决定所波及。然而，随后又有消息称长城汽车官方人士否认了这一消息。
文：懂车帝原创 王妍[懂车帝原创 行业] 长城汽车又有新变动。3月12日，根据媒体报道，春节前后，长城汽车包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌出现“批量”离职潮。其中有多位中高层员工主动提出离职，包括至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。
本报记者 张晓玉12月13日，长城汽车发布2023年A股限制性股票激励计划、股票期权激励计划及员工持股计划。公告显示，长城汽车2023年A股股票期权激励计划拟授予的激励对象共计1195人，拟向激励对象授予9687.5万份股票期权，其中首次授予7750万份，预留1937.50万份。
近日，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）的员工大批离职事件引发了社会的广泛关注。据了解，春节前后，该公司有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。
自动驾驶公司毫末智行有着比较割裂的2024年：在他们的规划里，2024年本应该是公司大步向前的一年，公司高层曾预测要在这一年实现超过百万的产品装机量、搭载城市领航辅助驾驶能力的新车顺利落地，甚至有机会实现每一家创业公司的终极梦想，赴港上市。
3月13日晚间，长城汽车就“长城汽车员工离职文章”发布声明，该文章恶意揣测、误导舆论，引发社会公众对长城汽车内部管理、企业文化等问题的误解和负面评论，对长城汽车名誉、网络营商环境造成了恶劣影响，已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权。
