近日黑龙江第十四个五年规划发布，其中在铁路重点项目中我们可以看到，除了在建以及计划新建的高铁和普铁线路外，5年内还要谋划建设一批铁路项目，包括2条高铁和3条普速铁路，而3条普速铁路包括2条改造线路和1条新建铁路。
近日，中铁十局顺利完成改建铁路北黑线升级改造工程项目第一桩浇筑，标志着连通中俄的“开放路”向着全面展开施工迈出实质一步。黑河市具有得天独厚的区位优势，是中国对俄开发开放的重要窗口、“一带一路”中蒙俄经济走廊重要节点。
新京报讯 据“中国铁路”消息，近日，黑龙江省绥芬河市滨绥铁路施工现场机声轰鸣，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式启动，拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。滨绥铁路起点为哈尔滨市，终点为中俄边境城市绥芬河市，距今已有百年历史。
从黑龙江省2021年重点工作可知，在加快推进基础设施建设部分中，铁路交通方面今年要启动富加铁路改造，力争开工哈伊高铁哈尔滨至铁力段。加上目前在建的牡佳高铁、北黑铁路改造、佳鹤铁路以及哈伊高铁铁力至伊春段，今年黑龙江在建铁路将达到5条。
1903年，哈大铁路建成通车，从北向南一路串联哈尔滨、长春、沈阳、大连四座东北核心城市。在那个年代，国内只有极少数几个大城市修建有个别段落的铁路，诺大的国土绝大多数地区都是铁路盲区，在这种情况下，黑龙江、吉林、辽宁三个省份就基本上实现了市市通铁路。
这是七条黑龙江省规划中以及在建中的铁路，其中一条为正在建设中，即是哈尔滨经铁力至伊春高铁，六条为规划中的铁路，分别是伊春至鹤岗铁路、孙吴经逊克至乌伊岭铁路、汤旺河至鹤北至富锦铁路、换新天经饶河至东方红铁路、韩家园至黑河铁路和齐齐哈尔至满洲里铁路。
央广网哈尔滨5月23日消息（记者马俊玮 通讯员周晓舟）5月23日，黑龙江省绥芬河市滨绥铁路施工现场机声轰鸣，随着首个工点进场施工，标志着滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。
随着各地十四五规划及2021年的重点工程建设计划公布，未来各省市在铁路交通建设方面的路径也逐渐清晰。除了已经明确会开工的线路外，其实还有一些用词为“推进”的线路也有望开工或具备开工条件，而用词为“规划研究”的则基本需期待下一个五年才能开建。
近日，随着天气转暖，哈（尔滨）绥（芬河）铁路牡丹江至绥芬河铁路扩能改造工程陆续恢复施工建设，目前在加紧进行轨道碴石的铺设和电力、通信等设备安装。牡丹江至绥芬河铁路扩能改造工程按照国家一级、双线电气化铁路标准设计，速度目标值为200公里/小时，设计新线全长138.82公里。
记者从省交通运输厅获悉，为认真贯彻落实省委、省政府关于重点项目“开春即开工”，实现“首季开门红”的部署要求，省交通运输厅日前组织召开富裕至加格达奇铁路改造项目工作推进会议，加快推进项目前期工作，力争项目尽早开工。
未来5年黑龙江的高铁会是什么样？其实去年11月26日的黑龙江十四五规划建议已经给出了方向。在这份建议中，未来5年黑龙江将重点推进建设3条高铁线路，同时还表示要谋划1条新高铁。接下来小编就带大家一起来看看这几条线路的具体情况，了解下其最新进展。
中新网哈尔滨10月10日电自10月11日零时起，中国铁路哈尔滨局集团有限公司实行第四季度列车运行图，运行图调整后的旅客列车将达到237.5对，齐齐哈尔至西宁将首次开行快速旅客列车，结束了黑龙江与青海两地没有直通旅客列车的历史，更好地满足旅客出行需求。
