作为家轿市场的高销车型，上汽大众朗逸一直争议不断。“德原朗”的调侃，反讽了它是一台彻头彻尾的“中国特供车型”，所谓的德系，更多的体现在一个大众标上。其次，全新一代朗逸推出后，关于其“简配”的说法持续不断。
前几天笔者和大家分享了个人自购上汽大众2023款朗逸五百万版的选车心路历程，很多朋友对此比较感兴趣，今天我们就不再和大家聊历史、销量、选车等话题了，咱们直接开门见山详细聊聊2023款朗逸五百万版的1000公里使用体验。
“师傅，不好意思，您这个车门，咋开？”如果笔者在十年前问出这个问题，想必会被出租车师傅当成智障病友。但是在这个冷得出奇的深冬，笔者却不下十次诚心诚意地如是发问——智障就智障吧，总是好过站在隐藏式门把手面前被尴尬淹没手足无措。
IT之家 1 月 16 日消息，上汽大众今日宣布朗逸家族打响“2025 年价值战的第一枪”：截至 1 月 28 日，2025 款朗逸新锐限时优惠价 6.98 万元起，2024 款朗逸超值优惠价 8.38 万元起。
副驾驶车门把手由于使用较频繁、粗鲁，以致于把手自动回复原位的功能失效。开门后，非得用手拍回去才能回位，不然关不上门。每次有人坐我的车，都得提前给人家进行一番提示，让双方都很尴尬。很早就准备着手修一修，但终日不断的琐事，导致一拖再拖。这个周末终于下决心修理一番。
