不过也有网友认为这种单点悬停的方式，应该是美国支奴干直升机的拿手好戏。不过，近些年随着我国在经济实力和航空技术的发展，无论是在经济实力还是技术实力上，我们都已经有能力研发这种结构复杂的直升机，那么说起纵列双旋翼直升机，就不得不提CH-47支奴干直升机。
据中央电视台CCTV7频道2020年9月23日军事节目报道，在南部战区桂林联勤保障中心组织的一次演习中，出现了一种此前从未见过的全新无人机——ZC300，这一无人机与此前解放军中已列装和进行试验的无人机都不一样，采用了与大名鼎鼎的CH-47“支奴干”运输直升机相同的纵列双旋翼气动布局，看上去的确很像是“支奴干”的缩小版。
这次行为曝光了解放军一新型的双旋翼无人直升机能够在高原前线供给物资，就像美国陆军的“支奴干”一样。在军民一体化的保障体系下，为提供边远地区、灾区等应急物资的配送服务，也能为军队应急物资的配送提供保障，不仅能运送物资，还能救人!
近日，有关"中国无法成功仿制美国支奴干直升机"的报道引起了广泛关注和讨论。这架直升机自1972年开始由美国军方提供给中国，并一直存放在中国境内。然而，多年来，中国并没有成功地复制这款直升机的技术，这引发了人们的疑问和好奇。
这型造型奇特的纵列旋翼无人直升机的型号叫做:MK400，采用了纵列双旋翼布局，两个旋翼前后布置，转动方向相对，以抵消旋翼扭矩，而扭矩对于旋翼或者螺旋桨飞机来说是大敌，会导致机身向一侧大幅度偏移，如果在峡谷或者楼群当中飞行很容易撞上去，编队飞行更是很危险!
1975年，我国获得了一架完整的“支奴干”直升机，在得到这架直升机后，我国便马不停蹄地进行研究。但是，这款直升机最终因为没有完成逆向测绘，也就没有仿制成功，最终放进了北京航空博物馆。时隔近50年，我们现在的航空技术，难道还是不能制造出“支奴干”直升机吗？背后的真相到底是什么？
美国民间智库在前几天通过翻卫星照片的方式，发现我国在西北沙漠地区，利用铁路搭建等方式苦练弹道导弹反航母作战，成功的在外网吸引到广泛注意之后，就开始更加关注起我军为了苦练反航母本领而建造的模拟目标了，而且还真让他们找到了不少的新动向，比如之前下水的一艘全新的双体船，就吸引了他们的注意。
它就是美国波音公司研制的一代神机，大名鼎鼎的CH-47运输直升机，英文:CH-47 Helicopter，代号:Chinook，译文:支奴干，绰号:飞行车箱，机长15.45米，机宽3.78米，机高5.7米，旋翼直径18.29米，空重11.5吨，有效载重12.9吨，最大飞行速度287千米每小时，最大起飞重量24494千克，最大航程1207公里，是全球唯一服役的军用串列式和人工折叠的双旋翼全天候多功能中/重型运输直升机，如此优秀的直升机，我国实际上也拥有一架，但可惜历经45年仍没能仿造出来，目前躺在航空博物馆供人参观。
打破美国垄断！解放军迎来“攻台利器”，运力堪比高空火车说起直升机，很多人第一时间想到的，恐怕都是美国“支奴干”直升机（CH-47），其采用纵列式双旋翼设计，在直升机领域一骑绝尘！而这次，中国自己的无人版“支奴干”也横空出世，震撼亮相迪拜！1、纵列旋翼设计，有何优势？
