本文对渝贵高铁中线方案提出最佳建议，尽量离渝贵铁路远点，否则有重复建设的嫌疑。01第一站，正在建设中的重庆东站。第二站，在江津区的贾嗣镇新建江津南站，江津南站与重庆东站之间距离约57公里。02第三站，在綦江区的郭扶镇新建綦江南站，綦江南站与江津南站之间距离约50公里。
成渝一体化发展，高铁线路网相对发达，在全国通道上基本都是形成双通道，比如京昆通道、兰西广通道、沿江通道、包银海通道等。近些年，在高铁建设上，重庆规划的干线高铁，成都都“沾光”了，比如西渝高铁、渝昆高铁。
期待已久的渝贵高铁要来了！近日，北京市公共资源交易服务平台发布公告，重庆至贵阳高速铁路勘察设计项目已由中国国家铁路集团有限公司发展和改革部批准建设，已具备招标条件，现进行公开招标。这意味着重庆至贵阳高铁已正式进入前期工作阶段。2018年1月，渝贵铁路建成通车，全长345.
渝贵高铁，渝毕高铁，泸遵。线路优化:构建空铁联运黄金走廊 渝贵高铁西线主线起于重庆西站，主线从重庆西站出发，一路南下，途经江津东、江津北、四面山、习水与渝毕曲高铁衔接，随后与泸遵高铁共线抵达茅台机场，再经仁怀、金沙东，最终抵达修文站与贵阳西站，全程约365公里。
西南地区共有5个省区，人口密集、经济相对发达，是国家这几年高铁建设的重点。就拿川渝地区来说，这几年关于沿江通道的建设投入就十分巨大，有成达万高铁、成渝中线等项目在建。同时还有京昆、包银海等高铁大通道也在抓紧建设中，成自宜高铁、渝宜高铁等已经建成。
