日前，据哈啰顺风车业务总监陈浩对外透露，PK模式上线试点以来，用户出行好评率上升了5%，车主平均接单距离和成本减少了约10%。据介绍，今年以来，哈啰顺风车调研上万名用户，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准，并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。
顺风车，作为一种便捷的出行方式，本应是乘客与车主互利共赢的选择。然而，如今的顺风车市场却因为外挂软件的出现而变得乌烟瘴气，让乘客和真正的顺风车主都陷入了困扰与不满之中。对于乘客来说，原本期望能够通过顺风车平台顺利规划自己的出行，却常常遭遇各种意外状况。
作为一个经常在外跑的人，单纯的想在哈啰平台接个单想省点过路费，却发现新出的PK模式已经打破以往顺风车的抢单模式，相比以往模式对比新的PK模式中想要抢独享不仅仅需要手速快，更重要的是完单率，完单率越高成功率越高。
接单的时候一定要有选择的接单，不要看到什么单都接，一定要顺路度达到百分之90以上的单才能接、这样接送乘客的时候才不至于绕很远的路、其次就是最好不接两个人的拼车单，因为顺风车两个人的拼车单定价就等于是买一送一差不多、价格跟一个人差不了几块钱但要多占你一个座位.如果再加顺路快送单就差不多，不拥挤，接送乘客的时间不会太久，如果在几个平台一起接单的话一定要勾选车上有亲友.这样万一有乘客投诉你跨平台接单的话才好跟平台申诉。
