2024年7月1日起上海南站将启动设施更新改造工程因上海南站改造施工其间部分旅客列车临时停运滑动查看↓金山线↓温馨提示停运列车车次及时间等相关信息，请以车站公告为准，若有疑问可致电铁路客服热线021-12306咨询。
上海南站的改造已基本完成了，开行的车次在渐渐恢复，然而这不是上海南站改造的目的，而上海南站改造的目的不仅仅是增加接入车次的能力，更为重要的是，将普铁外迁，即将上海南站的普铁迁移至上海松江站，而上海南站成为一座纯高铁站，未来主要运行高铁车次和市域车次，高铁车次主要有G、D、C开头的
铁路上海站发布了最新消息2024年7月1日起上海南站设施更新改造工程将正式启动！因上海南站改造施工其间部分旅客列车临时停运详见金山线温馨提示：停运列车车次及时间等相关信息，请以车站公告为准，若有疑问可致电铁路客服热线021-12306咨询。
上海南站正在全面优化中，预计会在2025年1月5日全面投入运营，去普铁，成为一座高铁站。上海南站，一座位置上海中心区域的火车站，周边人口密度高，有着很大的出行需求，但上海南站近些年的运营情况并不太好，甚至被网友说成“门庭冷落”。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，明年1月5日全国铁路列车实施新的运行后，上海南站将成为开行沪昆高铁、沪苏湖高铁等线路的客运大站，迈入“高铁时代”。上海南客运车间副主任吕红梅介绍，1月5日调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。
上海作为全国最大的经济中心城市，铁路客运在其中发挥着重要作用。上海目前具有始发终到功能的三个大型火车站分别为：上海站、上海南站和上海虹桥站。本文主要统计这三大火车站的列车车次结构，并进行一些分析，用于佐证之前的文章《关于上海普速外迁的一点思考》，有兴趣的条友，可以参阅。
显然，上海南站升为高铁站已是大趋势，这或许是上海交通的进一步优化，但百姓却有着怨气，那就是上海南站的普铁将不再运营，普铁会全部转移至上海松江站，这显然对于一部分喜欢利用价廉的普铁出行的小伙伴是相当不利的，要知道，上海松江站可位于上海西南部，对于上海中东部百姓的出行是相当不友好的，再加上上海西南部原本的交通设施相对不够发达，那赶火车不仅时间更长，成本也会更高。
【来源：上证报中国证券网】上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）记者1月5日从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）获悉，1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。
