金杯 银杯 不如车主口碑北京现代 索纳塔九坊间曾流传过这么一段“佳(jiǎ)话”：“屌丝装B有三宝，索八K5迈锐宝”。这里的索八指的就是索纳塔八，而我们今天的主角索纳塔九，则是索八的升级换代车型。它的这次改变，进步非常大，除了设计上的进步，发动机技术、底盘调校也都有很明显的进步。
北京现代第九代索纳塔1.6TGDi GX 舒适型正式上市，售价为18.68万元，该车售价和定位稍高于第九代索纳塔1.6T低配车型——1.6TGDi GS 时尚型，至此第九代索纳塔全系车型增至9款。网通社通过对比第九代索纳塔1.6TGDi GX 舒适型（1.6T次低配车型）和1.
前代索纳塔的内饰或许是受到外形的影响，中控台呈现“Y”字型，和“流体”的理念不谋而合。换到第九代索纳塔，全新的设计造型就显得常规多了，中控台布局一目了然，分工也自然再明确不过了。但不得不说，这样的设计看似有些保守了，尤其是对于一款中级车来说，少了些该有的气场。
2015年3月，北京现代旗下索纳塔九正式上市，共8款车型，售价17.48—24.98万元。初期提供三种动力选择，2.0L、2.4L发动机以及新增的1.6T发动机， 陆续推出2.0T以及混动车型。索纳塔采用“流体雕塑2.
在刚刚落幕不久的CES展上，美系的福特、通用、克莱斯勒，德系的大众、宝马、奥迪、奔驰，日系的丰田纷纷亮剑，展示了包括车载系统、人机交互、自动驾驶、激光大灯在内的各种尖端技术，作为韩系车的代表，现代推出了支持CarPlay的新索纳塔，为在该领域起步较晚的韩系车拉高了平均值。
八代索纳塔凭借它优秀的外观设计以及高性价比的优势，在国内车市取得了不错的销量成绩。如今，九代索纳塔就要来了，未来还将会和八代索纳塔同堂销售。因为老一代索纳塔在市场上打下了坚实的“群众基础”，令大家对新车充满了期待。
2015年4月11日，北京现代在浦东凌睿试驾中心举办了索纳塔九车型品鉴与试驾活动。索纳塔车系从1985年诞生算起，如今已步入了而立之间，索纳塔九从车型名字就能得知它是索纳塔家族中的第九代车型。它采用了“流体雕塑2.
从1985年第一代索纳塔正式推出开始，这款车型历经各种演变，已经走过了八代的历程。在这八代转变的过程中，索纳塔经历了许多事情，从造型普通到人们熟知的流体塑造，甚至变成了满大街跑的出租车，在经过了市场多年的考验之后，索纳塔早已被市场认可并深入人心。
在2015伊始北京现代推出的第一款新车——第九代索纳塔（下简称索纳塔九）身上，车云菌发现了一点点变化。前脸比起现款过于偏软的感觉，棱角分明了许多。前进气格栅为倒梯形与四幅镀铬横条相组合的样式。前车灯中还融入了LED日间行车灯带，勾勒出了，头灯的神韵，从这个角度看，真的很有设计感。
面对竞争激烈的中高级车市，如何才能崭露头角？各家车企可谓想尽办法，北京现代亦是如此。第九代索纳塔的推出，再度启动了北京现代在中高级车的攻势。与第八代索纳塔带来的“惊艳”相比，第九代索纳塔显得相对低调，更在乎内在的提升。
第九代索纳塔自发布以来一直都受到了很多人的关注，而最近也有很多粉丝问到究竟这款车怎么样？今天，教授就跟大家来评价一下这款车，究竟是否值得购买。还记得当时索纳塔八发布时就已经吸引了很多人的目光，而这次索纳塔九的发布也不例外。把“流体造型2.
作者：本刊记者/苏绍源2016年07月25日阅读数：35综合表现索纳塔九、凯美瑞更好，若终端价格相近，推荐购买索纳塔九、凯美瑞。博瑞表现一般，用料较为厚道，油耗成为最大缺点，车身最长，但是空间利用率不高，调教方面仍需下功夫，提升潜力大。
中级车兼备空间与动力，外观大气稳重成为很多消费者购车的首选。市面上相对的车型有不少选择，起亚K5和雪佛兰迈锐宝都是这一级别中“颜值”较高的车型，而刚于3月20日上市的索纳塔九又给这个领域增加了不少火药味。●北京现代-索纳塔九指导售价：17.48-24.
2011年4月北京现代推出的第八代索纳塔，奠定了韩国车型“流体雕塑”的设计理念。其阴柔流畅的线条搭配低价高配的策略，不断吸引着消费者的目光。时光荏苒，三年后现代集团推出的第九代索纳塔将人们的目光再一次聚集在索纳塔身上。与索纳塔八对比而言，索纳塔九这一次并没有过于注重流线的外形。
