其实智驾“第一梯队”的标准，一直都有两套——一套是基于统计的标准，一套是基于网友喜好的标准。如果按照基于统计的标准，能做好高速路和快速路的NOA（领航辅助驾驶）和泊车功能，其实就已经可以算做第一梯队了。
21款车型搭载“天神之眼”智驾，高阶智驾变成“全民标配”，全球独创“前视三目”摄像头，璇玑架构全面接入DeepSeek......比亚迪智能化战略发布会看点满满！2月10日晚间，比亚迪召开蛇年首个发布会，高阶智驾系统“天神之眼”正式发布。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶比亚迪智能化战略一经发布，便引起了广大媒体和网友的关注。距离比亚迪天神之眼发布已有一周，对于天神之眼技术和功能问题的讨论热度居高不下，不少网友对比亚迪天神之眼是否量产、价格、不同方案能力依旧不太清楚。
近一年（2023年8月-2024年7月）50万级别豪车销量榜已经公布，本年度销量榜单入围门槛为3.31万辆。本年度看点是，奥迪A6L排名第一并且销量遥遥领先第2名；奔驰和宝马各有2款车进入前十榜单；腾势D9排名第5；问界M9第7。1.
7月份第2周（7月8日-7月14日）50万级别豪车前十榜单已经公布，单周销量入围门槛为475辆，比上周有较大幅度提高，最高为3959辆。本周看点是，问界M9夺冠并且销量遥遥领先，领先第二名的优势在扩大；奥迪A6L进一位排名第2；自主品牌和德系三强各有5款入围。
21世纪经济报道记者 赵云帆 报道整个产业链都在关注的比亚迪“天神之眼”发布会，终于在2月10日晚间揭下了神秘的面纱。作为全国最大的内资车企，全球最大的新能源车企业，比亚迪在智驾上的任何动作都将引发行业格局的改变。
21世纪经济报道记者 赵云帆 报道即将在下周到来的“比亚迪·天神之眼”，可能是一枚让智能驾驶产业链几乎重构的“核弹”。2月6日，比亚迪宣布，将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统。受此影响，比亚迪（002594.
【第一炮：腾势N9——比亚迪的“插混豪赌”】“六座SUV必须增程？”腾势N9偏要唱反调！作为比亚迪冲击高端市场的王牌，腾势N9押注插混技术，直接叫板理想L9和问界M9。但用户吐槽声已起：插混车型的增程器噪音和震动控制，始终不如纯增程丝滑。
导读:和 N7 形成差异化布局，搭载 4 驱和差速锁的腾势 N8 是不是露营帮手?腾势 N8 搭载 45.8kWh 混动专属刀片电池，NEDC 工况下纯电续航 216 km、综合续航 1，030 km、馈电油耗仅 6.45 L/100km。
随着腾势D9、腾势Z9的持续热销，腾势汽车1月销量达到11720辆，同比增长29.2%!新车定位大型6座SUV，“冰箱彩电大沙发”全部配齐，首推“易三方”插混车型，并配备高阶智驾、双腔空悬、后轮转向、易三方泊车…
老牌车企的“创二代”们逐渐走上了正轨。腾势N77月3日，比亚迪旗下腾势汽车发布N7车型，这是腾势品牌变革后的第二款车型。腾势销售事业部总经理赵长江在发布会上透露，自4月18日开启预订后，腾势N7的盲订订单量已经超过2万个。
当天，南都记者分别从比亚迪以及戴姆勒方面获悉，比亚迪汽车工业有限公司与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，股权转让后，比亚迪方面将持有腾势的90%股份，戴姆勒的持股比例将下降至10%。
虽然都是国产品牌中的“顶流”，但一直以来，比亚迪与理想、问界等品牌的关系，更像是“井水不犯河水”。毕竟从产品上来看，比亚迪和理想、问界的交集并不多。比亚迪这边的重心，主要在10万至20万元级新能源车上，而理想、问界这些品牌的主战场在30万元及以上车型。
