而中国出手之后，3年便搞定这项工程，由此可以看出中国基建实力之强大，尽管如此，为了挖通这条隧道，我们依然倒贴了巨资，这也进一步证明这条隧道修建难度有多少高，那么中国当初为何倒贴6亿也要去搞定这条隧道呢?
云南高黎贡山，是修建大瑞铁路绕不开的一座大山。2018年，由中铁装备贺飞团队研发的“彩云号”硬岩掘进机进入高黎贡山隧道施工现场后，施工效率提高数倍。2022年9月6日，贺飞向封面新闻记者讲述了“彩云号”的研发过程。
封面新闻记者 曹菲从成都开车，全程走高速到九寨看水，这个愿望预计再需要半年左右就能实现。12月12日上午，随着最后一段拱部围岩被挖开，四川九绵高速白马隧道正式贯通。白马隧道是全线最长、施工难度最大的隧道，历时9年终于将其打通。
2024年3月，印度色拉隧道举行通车剪彩仪式，印度总理莫迪专门参加了典礼，但我们要知道的是，色拉隧道位于中印交界的我国藏南地区色拉山口，全长2535米，连接了中印边境的达旺和邦迪拉，这个隧道的建成，也意味着未来印度可以借助这个隧道，运输物资及军事设备等，加强其部署能力。
印度打通了中印边境的战略隧道，莫迪亲自站台，但用的可能是来自中国的盾构机?据悉，印度打通了中印边界达旺—色拉山口的隧道，隧道全长2500米，包括2条引路，隧道高度为5.5米左右，可容纳火炮、重型坦克、装甲车等军事设备通过。
自然环境是影响经济发展的重要原因，对于陕西关中和陕北地区来讲，水资源分配不均，也为居民生活造成了很多不便，为了改变这一现状，陕西省打通秦岭，修建了一条超长隧道，中国的又一项超级工程火了，它就是引汉济渭项目，它的实现可解决陕西吃水问题，给当地人民带来幸福和发展。
