台阶（或楼梯）在香港的林道非常常见，要在香港骑车你就要学会怎么克服它！译注：原作目前旅居香港说穿了，阶梯不过就是个斜坡。照片：Shaun Horrocks骑下单一台阶之前我们已经提过要怎么应付车身的倾斜，用中等速度下单阶台阶也会使你的车身倾斜。
1、越野自行车手教你如何上楼梯2、我的天！人不可貌相战斗民族表示不服！3、好不容易睡个午觉，吓死宝宝了4、天呐，谁放的黄瓜，吓死爸爸了5、光天化日之下竟然有美女在河边洗头！PS：思想不对的人哦~，面壁去！6、这什么瓜，太棒了，我要百事可乐7、家里来了一条巨蟒，你会怎么办？
版权声明：“单车骑缘”致力于好文精选、精读。部分文章推送时未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，烦请原作者联系我们。联系方式：hongxian-333向上跳跃(step-up) 对任何比前轮轴心还高的岩石或木头，可以不需下马而战胜它；这里要告诉你如何做到。1.
登山车可以爬上30%的上坡并且骑下45%甚至更陡的下坡，仅受限于轮胎的抓地力。长上坡调整你的骑乘姿势可以让爬长坡变得更容易• 当坡度变陡时，弯曲你的手臂并且坐得更靠近座垫前端，这个姿势能让踩踏最易于出力，同时也能帮助平衡。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
很多人在购买山地车时都在纠结一个问题，是不是现在的单盘比之前传统的三盘山地车爬坡要累?传统的三盘山地车我们以牙盘齿数24-32-42齿为例，飞轮齿数比如11-32，如果骑行中需要爬很大的坡，这个时候我们的齿比配合可能会用到前24后32，这个时候是最省力的配比，我们计算一下齿比是24÷32=0.75，即最小齿比数为0.75。
爬陡坡大部分的人为了避免脚力大量痛苦支出，早早就放弃了；这里要告诉你如何爬上陡坡。 1. 当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为漏失的换档，而挫败你的企图。 2.
在骑行过程中，不论是山地车还是公路车。爬坡都是直接影响车速是直观原因，但对于山地车来说，在技术上和心理上要求更高，因为山路上随时都会面临松土、树根、树叶、碎石青苔等。所以，骑行掌握一手良好的山路爬坡技术是必不可少的。
2014-07-28 05:36:00 作者：刘炜骑过自行车的人都知道将车扛上楼梯是很麻烦的，但国外的Samantha Del Rosario设计了一个lift配件来帮助人们比较容易地将自行车扛上台阶、楼梯等，仔细看看其实是非常简单的创意，但比较实用，脏了还可以拆下来洗，为什么我
相信很多人长途骑行的时候会绝对脖子痛，一身酸痛反正就是很不舒服，是不是一定会这样呢？不是的，有没想过或许是骑行中的姿势不对呢？我在骑行中留意过很多骑行者，很多都没有注意到这一点，只是觉得怎样帅，怎么骑，怎样舒服，怎么骑！其实不然...
出处 : bikeperfect 作者 : Guy（Spencer.X译）▲美利达96至尊 RC9000美利达全新的96至尊旗舰版RC9000可谓是一台性价比极高的旗舰全避震XC山地车。我们更是用了一整个漫长的冬季去体验它，看它是否除了快以外也足够的好玩！
许多自行车爱好者都有个疑问，为什么玩特技都用bmx、攀爬、死飞、大街车之类的，却很少有人用山地车玩特技？其实呢，这取决于车架的角度和尺寸，所以山地车更适合骑行，总而言之就是一个字：难！有些人就表示不服：我会后轮骑...可是光会后轮骑装逼够用吗？
我的五年自行车的历程 篇一：运动自行车之山马篇一直想写一篇关于自行车的文章，无奈本人文采实在太有限，迟迟不敢下笔，怕各位大神喷的体无完肤。对于发烧级大神来说，这篇文章显得实在是太幼稚了，所以这篇文章比较针对差不多入门和入门后想升级的车友吧。
