据日本媒体报道，日本东海铁路公司（JR东海）日前发布消息称，计划2020年起在东海道山阳新干线投放新型车辆“N700S”。“S”代表“Supreme”，是N700系列中的最高端车型，最高运行速度不变，但可通过轻量化削减7%的耗电量。
（PS:这两章是不小心点错了，所以才提前发布了，还请见谅）“哇哦，天哪！这，这竟然是龙国的复兴号CR400BF-Z，能够在这里看到它，简直是三生有幸啊！”隼人激动得不能自已，他瞪大眼睛，将脸紧紧地贴在上面，仿佛要与它融为一体一般，嘴里还不停地念叨着：“太棒了，实在是太棒了！
说到乘坐新干线的乐趣，除了速度，便当，以及冰激凌外，最重要的当然是眺望富士山。5月27日，JR东海宣布，东海道新干线的最新型车型N700S将在2023年~2026年新增19组车辆，在增加的这些车辆中将对车内空间进行改造，扩大车窗高度，为残疾人欣赏到富士山全貌提供便利。
据日本广播协会报道，为进一步提升在新冠疫情中持续低迷的商务人士乘车需求， 29日，JR东海与JR西日本公司邀请媒体参观了自10月1日起将作为远程办公专用车厢启用的“希望”号新干线车厢。在远程办公车厢内，乘客可自由接打电话，也可以长时间参加网络视频会议。
中新网3月26日电 据日本放送协会(NHK)报道，从3月24日起，日本JR北海道旅客铁路公司开始利用北海道新干线的空座，载运大型快递企业佐川急便公司的货物。资料图：当地时间2020年2月25日，日本爱知县，新干线新型N700S列车向媒体亮相。
Cree成立于1987年，于1993在纳斯达克上市，原是集LED外延、芯片、封装、LED照明解决方案、化合物半导体材料、功率器件和射频于一体的著名制造商和行业领先者，现更名为Wolfspeed，专注于碳化硅和氮化镓材料、功率和射频应用的设备，是目前全球最大的碳化硅功率器件供应商。
原创 符洁文 底线思维符洁文铁路工作者，轨道交通行业评论员近日，全球最快的高铁列车CR450动车组完成样车设计并成功下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里。不过样车造出来后，未来还将密集开展一系列线路试验和考核，为这趟“最快高铁”早日投入商业运营创造条件。
