当你你叫了一辆车，发现这车能离你两3公里，导航需要十二三分钟的时候，是不是感到非常无语?客观无干扰的环境下，本来就应该离车近的人先上车，离车远的人后上车，强制用某种行政干预的方式，让所有人都平均综合起来，实际上是对大部分人另一种不公平。
明明从市政务中心到合肥南站可以走南二环，为什么要走潜山路转龙川路，滴滴司机是不是在故意绕路?和自驾推荐走更快、更通畅的路不同，由于网约车会基于里程、时长计费，这也需要网约车同时考虑时间、距离、价格因素，推荐相对快又相对便宜的路线。
作为高频使用的地图类产品，从最开始的导航到路线规划，到现在的展示各种信息，以及添加各种内容功能上，似乎大家都还没有找到下一步更新的方向。从地图类产品的用途出发，我们需要关注的是什么？路线，导航，信息，还有其他的么？
滴滴快车为市民的出行提供了又一种选择。然而，不少市民却发现，很多快车司机并不熟路，因为找路让人误事的情况时有发生。“上周六从杆石桥叫了辆快车到中润世纪广场，司机给我打电话确定乘车地点时竟然问我中润世纪广场应该往西走还是往东走。
原标题：乘滴滴快车遭遇“被绕路”“每天都打车，今天的价格却高了一倍！”昨日，市民黄女士致电称，在使用滴滴出行平台约叫快车时被“绕路”，导致多付了一倍的车费，而绕路的原因是司机车上的导航出现了问题。虽然司机并不是有意为之，但让黄女士多付车费的做法却让她很不满。
