石晟绮 李梦瑶 夏侯凤超 济南报道 2019年实施的《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车最高设计车速不超过25km/h,装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55kg，蓄电池标称电压小于或等于48V。
对于这样的情况，相关管理部门如何监管?消费者驾驶这样的电单车，万一出现意外怎么办?记者注意到，前往销售点购买电单车的消费者，除了关心电单车的价格和性能，还担心电单车回店改装后上路是否安全，是否属于违法违规行为，会不会被查处。
李梦瑶 石晟绮 夏侯凤超 济南报道编者按：近年来,电动自行车引发的火灾急剧增加,给人民群众生命财产安全造成严重威胁。电动自行车在市民中保有量大,保障电动自行车安全至关重要。电动自行车为何频频引发火灾,其安全隐患到底有哪些?
中国有多少电动自行车?据统计，目前保有量超过3.5亿辆。 涉及到电动自行车的相关政策调整，再小，都牵动着千家万户。如今，就有这样一项政策，正在征求意见：工业和信息化部联合公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。
潮新闻客户端 记者 杨云寒 黄玉环今天（11月1日）是电动车“新国标”实施的第一天，新标准的施行会对商家带来哪些影响？记者暗访了杭城多家电动车专卖店。“旧国标”车依旧有库存在售，“新国标”车还要等等早上8点多，记者先以消费者身份来到杭州西湖区丰潭路上的一家电动车专卖店。
在刚结束的全国两会期间，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任在一份《关于尽快修订〈电动自行车安全技术规范〉（GB17761-2018）的建议》中指出，电动自行车的现行标准存在多个方面的安全隐患，并且催生了劣质锂电池充斥市场、燃爆事故频发、篡改时速、篡改功率和电压等乱象。
中国质量新闻网 李明泽 闫冬 记者徐远官凭借环保、节能、便捷、性价比高的特点，电动自行车成为百姓短距离出行的优先选择。目前，我国已成为全球最大的电动自行车消费市场。随着电动自行车数量的增多，各方面的问题慢慢暴露，尤其是事故率呈逐年上升趋势。
新京报贝壳财经讯 据央视报道，今天（19日），工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。
△资料图。中新社发 耿玉和 摄文/刘育英中国工信部等部门组织修订的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）已正式发布，将全部替代此前2018年版本。截至2023年底，中国电动自行车保有量超3.
近日，北京市市场监督管理局通报称，近期会同公安部门连续捣毁７处违法违规电动自行车仓储、销售窝点，查扣违法车辆400辆，涉案金额100余万元，10余名涉案人员被公安部门依法刑拘。该局还公布了一批商家违规为电动自行车加装电池等被罚的典型案例。
工人日报记者 张千对经营性改装电动自行车的门店进行处罚、严查销售不符合国家标准的电动自行车……近期，北京市市场监管系统全力推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，截至6月19日，今年以来已检查电动自行车经营门店2.
记者1月13日从工业和信息化部获悉，为贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，提升电动自行车产品本质安全水平，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技
