5月10日,上汽荣威发布“DMH超级混动技术”技术品牌。据悉,以此为基点,上汽将打造面向全球用户的混合动力产品。发展插混技术已是国内车企的大势所趋。天津大学教授姚春德教授认为,插混技术在中国有强烈的用户需求推动。
10月28日消息,据IT之家报道,上汽荣威发布了其iMAX8 DMH车型的官方图片,宣布该车将于下月(11月)正式上市。新车型引入了由1.5T发动机和驱动电机组成的DMH超级混动系统,预计将为市场带来更高效的能源利用和驾驶体验。
记者 吴海云近日,笔者在试驾了荣威D7,其舒适性、智能化以及可靠的纯电科技给笔者留下深刻印象。荣威D7是上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品,作为荣威的新秀,荣威D7代表了荣威在新汽车时代的全新形象,是荣威新能源新征程的开端。那么这款车实力如何?
追求经济性,已经逐渐成为了中国老百姓买家用车的共识,正因如此,搭载混动或者是插混系统的车型,更容易获得大家的青睐。比如今天我们将要详解的荣威iMAX8 DMH,它便搭载了DMH超级混动技术,在能耗、续航方面都有着不错的表现,得到了不少朋友的关注,那么这台MPV是否值得入手呢?