5月10日，上汽荣威发布“DMH超级混动技术”技术品牌。据悉，以此为基点，上汽将打造面向全球用户的混合动力产品。发展插混技术已是国内车企的大势所趋。天津大学教授姚春德教授认为，插混技术在中国有强烈的用户需求推动。
10月28日消息，据IT之家报道，上汽荣威发布了其iMAX8 DMH车型的官方图片，宣布该车将于下月（11月）正式上市。新车型引入了由1.5T发动机和驱动电机组成的DMH超级混动系统，预计将为市场带来更高效的能源利用和驾驶体验。
记者 吴海云近日，笔者在试驾了荣威D7，其舒适性、智能化以及可靠的纯电科技给笔者留下深刻印象。荣威D7是上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品，作为荣威的新秀，荣威D7代表了荣威在新汽车时代的全新形象，是荣威新能源新征程的开端。那么这款车实力如何？
追求经济性，已经逐渐成为了中国老百姓买家用车的共识，正因如此，搭载混动或者是插混系统的车型，更容易获得大家的青睐。比如今天我们将要详解的荣威iMAX8 DMH，它便搭载了DMH超级混动技术，在能耗、续航方面都有着不错的表现，得到了不少朋友的关注，那么这台MPV是否值得入手呢？
