春天来了，很多小伙伴都会外出赏花，但小伙子杨森棋却给自己规划了一个与众不同的出行计划——重走老公交线路。3月初至今，他已经走完了十几条老公交线路，并在每一站都拍照留念。他说，整理这些线路不光是出自一种怀旧情结，更是希望借此记录城市的发展和变迁。
19日6点30分，这辆18路“末班车”从位于北辰区的泰莱道站缓缓开出，这是最后一趟开往河北区金钢桥的18路班车了...这条承载了几代老天津卫人回忆的老牌公交线路，完成了它最后的使命，与天津做了一次告别。
人生最不能错过的两样东西：一个深爱你的人，和最后一班回家的车。公交93路将停运的消息，让很多市民都很关注。有网友称，91路也将停运，更引发了网友们的集体怀念。有过辉煌，也曾落寞，我们曾一起风雨兼程，如今却要挥手告别。从此以后，你我走在天津的街头，再也不会见到那熟悉的身影。
新华社天津１１月４日新媒体专电（记者许健 张华迎）为了提升市民出行环境，天津公交１６１路上月底更换了一批新车，从非空调２４座的８米旧车换成了１０米长３３座节能环保空调车。没想到这一举措却给车队带来了麻烦。
天津频道 每一代形态各异、奔跑在大街小巷的公交车，都记录着天津公交运营的一段历史。这个月，陪伴大家多年的“蝈蝈”公交车即将退出津城公交运营舞台，在天津公交车迷中引发不小的震动。“蝈蝈”公交车在津城有着怎样的历史？天津马路上跑着的每一代公交车都有哪些故事？
天津北方网讯：“这新公交车就是好啊，座位增多了，座椅舒服，不仅宽敞舒适，而且噪音小。以前的公交车遇到路不平的时候颠得厉害，现在这新公交车坐得真稳当。”6月2日，从新河小区乘880路公交车到花明园的张阿姨，坐车途中便心生感慨。
封面关注再见！天津这条公交线，退出历史舞台1月19日16点30分，驾驶员王宝元驾驶的末班车从位于北辰区的泰莱道站出发，开往河北区金钢桥站。大约17点15分，返回泰莱道站。根据通知，18路1月20日起停止运营。因此，当这趟车回到终点站，也意味着京津路霸主公交18路退出历史舞台。
驾驶员王宝元笑得合不拢嘴，“已经好些年没见过这么多乘客了。”他身旁的车厢过道上，站满了举着手机、相机的年轻人。明明有座位，大家却偏要站着等待发车。王宝元一发车，车里的快门声此起彼伏，这些不相识的人们，开始录制沿街的风景，七嘴八舌地发表感怀。
公共交通承载着城市的发展变迁和市民出行美好时光，滚滚车轮留下的不仅仅是公交发展的历史辙印，还见证了津城百年变迁。即日起，市公交集团启动天津公交120年老物件征集活动，通过征集活动，与市民乘客一起回溯岁月光影，纪念天津成为中国内地第一个建立公共交通的城市。
1963年，天津的一家商场内。老一辈的天津人，应该都记得，1963年天津的那场大洪水。这家饭店过去在天津的知名度很高，这里的美食滋味脍炙人口，曾给老天津人留下过深刻的印象，昔日这里的那些美食，如今想起来仍然是直流口水，仍然是无穷的回味。
