一条蜿蜒曲折的米轨铁路穿越山水连结了中国与越南串联起两国人民的生活也成为了两国之间历史与文化的纽带米轨铁路指的是轨距为1米的窄轨铁路主要分布于中国云南、越南、缅甸、马来西亚等地其中中越之间的米轨铁路被称为“滇越铁路”具有深远的历史意义这是2012年3月2日在云南昆明王家营车站拍摄
铁路（Railway）是火车、城铁等交通工具的轨道。是以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走的一种陆上运输方式。它源于16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起。钢铁的冶炼，需要铁矿石的开采，但当时矿石的运输还停留在原始马拉、人背的方式上，效率低下。
胶济铁路的回归揭示和验证了这一规律。对于在中国土地上已经修建运营了23年的胶济铁路，中国人更像是位看客，看着它在岁月流转中上演着一幕幕活剧，品读出来的只有苦涩与屈辱，而从这样一个时刻起，一条铁路的性质即将发生根本性改变，开始其从一条殖民铁路向着富国强国之路的华丽转身。
铁路对于云南来说，不只是路，而是深入骨髓的基因，是云南历史的见证者。沪昆高铁的开通，标志着云南融入了全国的高铁网，也见证着云南经济的高速发展。“五出境、八出省”的宏伟铁路规划，也为云南的后续发展指明了方向。
1952年7月1日，成渝铁路建成通车，从重庆开出的第一趟客车抵达成都站。纪念章凝铸了铁路建设者的艰辛劳动成果，见证了新中国铁路由抢修恢复走上大规模建设的历史进程，是反映中国共产党领导下新中国铁路发展的一件珍贵文物。
大家都知道重庆市辖区内的铁路运输业务归属成都铁路局管理，但是现在很多重庆人只知道2005年之前重庆市设立有成都铁路局重庆铁路分局，大部分已经不知道现在最早的西南铁路管理机关总部驻地是在重庆市，成都铁路局的前身也是重庆市的重庆铁路局。
