2017款福克斯当年也是一款比较经典的车型，市场的认可度也是比较高的，当年1.6L的车型采用的就是机械液压转向助力系统，其他的车型采用的是电动转向助力系统，近期一位1.6L的车主反馈自己的车打方向的时候出现异响，那么可能是哪些原因导致的呢?
【太平洋汽车网 评测频道】为了获取更大的利润空间，很多品牌都尽可能的压缩成本，为了科技配置而放弃操控，为了空间而放弃动力......，这样的例子比比皆是，放眼望去，能在这样一个竞争激烈的环境下，既保证设计与配置，有能不牺牲操控的，或许只有新款的福特福克斯（询底价|查参配）了。
作为当年的一代神车，福特福克斯曾经是运动型家轿的强者。但如今，福克斯早已褪去了往日的辉煌，真是由于全系“三缸”的原因吗？现在的福克斯还能买吗？带着这些疑问，我们买了一辆2021款三厢EcoBoost180自动ST Line版，官方指导价15.08万。那么具体情况如何，直接来看车。
福特品牌在2020年的表现只能用勉以为继来形容了，这其中轿车产品的青黄不接，瞬间将压力全部压到了福克斯肩上，好在它凭借出色的市场底蕴和口碑，可以维持着比较理想的市占率，现如今它已经拥有三厢、两厢、两厢跨界和旅行跨界四个不同版本，依托更加丰富的产品阵列努力扩大市场份额，今天我们重点
昨天试驾了中期改款的福克斯，官方却命名为全新福克斯，但是换个角度看，福克斯的改变值得“全新”二字，更新了1.5T四缸发动机、ST Line和S版本自带短簧、超增压模式等听起来就热血沸腾的配置，这也让我在没试车之前就将福克斯回归到我心中的的钢炮行列。
各位网友别着急上火，这次的“专家”是澳洲的。近日，有报道称，澳洲的道路安全专家认为Focus RS的Drift Mode（漂移模式）有鼓励驾驶者在正常的道路上尝试甩尾等容易对他人安全造成威胁的动作之嫌，这项配置不应该出现在街道用车上。
作为热爱驾驶的我来说，开起来有愉悦性的车子越来越少其实是件特别悲哀的事情，新款ST不引进中国，就连RS最近也传来了取消项目的消息，放眼望去还能买到的有驾驶乐趣的车子少之又少，就连号称“理财神器”的9代思域SI 在咸鱼上13万挂了半个多月也少有人问津，“中国人不懂车”似乎证据确凿，
谈起福特福克斯这款车相信大家都不会陌生，在国内不仅圈粉无数，而且还很好迎合了年轻消费者的需求，成功塑造了运动家用车的产品形象，并获得平民“操控王”的美誉，而且销量一度领先众多的合资车型成为当时的销量王者。今天我们就聊一聊当下争议不断的福特福克斯。
说起美系合资品牌紧凑型车，有两款车是肯定绕不开的，一款是当年具有“标杆”形象的长安福特福克斯，另一款则是强调运动风格且配置丰富的上汽通用雪佛兰科鲁泽，如今这两款车的风格、售价也是比较相近的。很多朋友在选择这个级别的车型时，都会在两者之间进行比较，所以今天我们就把这两款车进行一次详细对比。
而在汽车界，福特福克斯似乎也正在是这种不忘初心的车型，这个曾与大众高尔夫、本田思域齐名的运动健将，并没有因为对手愈发向舒适性靠拢而改变自己，它在提升科技配置、让乘客获得更舒服的乘坐体验的同时，依然是同级车型里操控数一数二的那个。
