今天聊一下GK5的油耗。油耗这东西，是车辆正常使用下的使用成本占比最大的一项支出，所以很多车主关心和交流比较多。而GK5上使用的这款有i-vtec技术的地球梦发动机，更是本田新一代“跑的快又吃草少”的代表作。
首先，基于“超跑”的性能底蕴，我们对GK5的麋鹿成绩的期望值自然会比较高，所以第一轮我们先以时速67km进行测试，此次测试的GK5装配的是邓禄普ENASAVE EC300轮胎，尺寸185/60/R15，并且难得可贵的是，车主并没有对GK5进行过多改装，只是简单进行了稍许外观升级，所以整体性能还是符合GK5原厂水准。
进入任意一个网上二手车交易信息平台，都会发现一款保值神车，第三代本田飞度，目前，购买一辆车况良好的2014款飞度，一般仍需要花费至少5万元，参考它当年的发售价，不能不感叹其保值能力，那么，第三代飞度是如何做到的呢?
第三代本田飞度停产已经有一段时间了，不过如今仍然活跃于车圈，而且狂热车友更是费尽心思打造出属于自己的GK5，今天跟大伙分享玩车故事的老桥就是其中一份子。“我现在有两台车，一台飞度GK5和马自达323，而且它们是各司其职，飞度几乎是赛道取向，或者偶尔跑跑山。
2013年9月，本田发布了第三代飞度，第二年正式来到中国，整体看起来和前两代依然没什么区别，还是个大鼠标，但在设计上发生了很大变化，它用上了本田当时最新的设计语言Exciting H Design，前脸的造型叫Solid Wing Face，大灯和前格栅连成一体，车身侧面和尾部也用了大量锋利的线条，看着跟前两代特别萌的造型完全不同，甚至有点战斗。
