来源：中国交通新闻网近日，广州地铁12号线传来喜讯，在官洲站至大学城北站区间由中交天和研制的钢铁神兽——“珠江1号”盾构机过五关斩六将、遇土吃土、遇石吞石、遇钢筋混凝土桩照吃不误，一口气吃完16根直径1.2米钢筋混凝土桩，成功通过该线路最大施工风险区域。
从相关活动邀请函看到，这次开通的线路是广佛南环和佛莞城际一起开通运营，结合已经开通的佛肇城际和莞惠城际，形成一条258公里里程的大号地铁线路，跨越肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五个城市，这在粤港澳大湾区内地九城市中就占了五个，这条线路可以被称为“大湾区地铁1号线”!
5月11日早高峰期间，受供电设备故障，广州地铁一号线芳村至东山口启动地铁应急公交接驳，广州一汽巴士公司立即派出34辆车（10辆车由芳村开往东山口，3辆车由黄沙开往芳村，3辆车由黄沙开往东山口，5辆车由陈家祠开往芳村，5辆车由陈家祠开往东山口，3辆车由公园前开往芳村，5辆车由东山口
9月18日，广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州境内的部分（穗莞边界-黄埔新港），开始规划环境影响评价第一次信息公示。根据规划，东莞地铁1号线将在黄埔新港站换乘广州地铁5号线。届时，广州市民换乘一次就能到达东莞市中心的鸿福路商圈，东莞市民换乘一次就能抵达广州珠江新城。
4月28日，记者从广州公交集团客轮有限公司（以下简称“客轮公司”）获悉，客轮公司将对水巴进行优化调整，近期将开通“天字-中大-海心沙”及“鱼珠循环线”珠江日游航线。运营初期，主要在周六、日及节假日运行航班。此外，“S07天字-纺织”等三条水巴航线将停止营运，目前正在进行公示。
广州依水而生、依水而兴，联通珠江两岸的不仅有桥，还有水巴——在桥梁还没建设成网的时候，它缝合起珠江两岸。随着城市的发展，广州陆路交通日益成熟，市民的出行选择日趋多样化，水巴客流也日益减少——从年客流量一度超过1亿人次到现在年均不到40万人次，水巴慢慢淡出人们视线。
