现代快报讯（记者 李娜）6月21日，现代快报报道了《引导还是误导？南京多个地铁站公交换乘信息错误多》一文。记者调查发现，安德门地铁站、大行宫地铁站、夫子庙地铁站等出站口的公交换乘信息资讯表中存在多处错误，不仅起不到应有的引导作用，还容易误导有需求的乘客。
现代快报讯（记者 赵丹丹）近日，南京地铁5号线南段工程通过竣工验收，其中吉印大道站至文靖路站很快将通车，竹山路站将成为1号线和5号线一个重要的换乘站点。3月26日，现代快报记者了解到，竹山路地铁站附近的换乘中心预计2024年上半年可以启用，提供车位400个左右。
在地铁站出口处张贴周边公交线路的换乘信息，本是便民之举。不过，根据南京市城市公共交通乘客委员会（以下简称“乘委会”）的专项调查，南京多个地铁站张贴的公交换乘信息资讯表存在明显错误，其中安德门地铁站内的错误超过10处。
“盼了多年，终于开通了，家门口也有地铁站了。”12月28日9时，伴随着南京地铁7号线南段开通初期运营，周边居民最直观的改变就是出行更“便捷”了。中段何时能建成？在记者兵分三路实地探访过程中，不少市民也表达出对7号线全线贯通充满了期待。
来源：【紫金山新闻】南京市停车资源共享工作已连续三年被列入市人大年度民生实事项目。11月26日，记者从市委市政府召开的新闻发布会上获悉，在总结历年来共享停车经验的基础上，今年我市进一步调整开放范围，截至目前，又新增了5045个共享泊位。
6月11日，马群综合换乘中心P+R停车场正式启用，这是南京首个P+R停车场项目。P+R停车场，即Park and Ride，意思是“停车换乘公共交通”。它与马群地铁站相连通，在这里，市民可以采取私家车换乘地铁的方式进入中心城区，既缓解中心城区的交通拥堵，又降低市民出行成本。
12月28日，中国通号上海工程局集团参建的南京市轨道交通7号线中段开通运营，标志着南京地铁7号线全线正式投入运营。南京市轨道交通7号线中段工程起于应天大街站（不含），止于幕府西路站（不含），线路全长10.
