极目新闻记者 吴昌华“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。极目新闻记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗?”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，围绕财务政策、货币金融政策、稳投资促消费等政策、保粮食能源安全政策、保产业链供应链稳定政策、保基本民生政策等6方面33项提出了具体的措施和分工安排。
今年以来，国务院先后引发了《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，文中两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，这意味着，国家层面在此明确了皮卡解禁的大方向，也为皮卡行业的发展奠定了基础。
开栏语:去年11月，以国内促消费政策为契机，中国汽车工业协会发起了皮卡行业趋势与政策建议研究，将皮卡作为国内市场潜力车型列为重点研究方向，对国内皮卡政策现状、解禁试点省份经验、海外市场表现等进行了梳理总结，为推动我国逐步全面放开皮卡进城提供重要参考。
今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。随后，多个地区积极推动落实国务院要求，皮卡政策利好进一步加大，新一轮皮卡解禁热潮到来。
本网讯（记者翟雪莲、通讯员杜立冬）“取消皮卡车城区限行措施，因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。在部分非城市主次干道实施弹性停车措施，有效缓解夜市周边道路停车难问题，服务‘夜间经济’发展。
编者按 在今年的春节前夕，皮卡圈里传来了一条重磅信息，继在2016年年初发布的四个省份对于皮卡解禁的政策后，工业和信息化部、国家发改委、公安部又联合下发了关于湖北省、新疆维吾尔自治区成为第二批皮卡解禁试点地区的相关政策条令。眼下，我国皮卡市场的商机逐步展现。
