这个看法没错，近年来踏板车确实要比跨骑车卖得好，以下数据能说明这一点。根据中国摩托车商会提供的数据，2022年，全国跨骑车销量为767.7万辆，占比总销量比例为40.13%，而踏板车销量为998.78万辆，占比总销量比例为52.21%，而从2016年到2021年的全国摩托车销量来看，在2022年以前，踏板车的总销量是不及跨骑车型的，以下这两张图能说明问题。
曾引进国内的雅马哈R15售价23600元，而目前在售的NMax155 ABS版25800元，TCS版更是要27800元，更别提TMax560了，15980的售价连自家的900级别都望尘莫及，关键还丢供不应求，甚至卖得比档车还好，这到底是为啥?
在汽车普及之前，人们见到的都是手动挡车，后来有了自动档，汽车就潮水般涌入了大众家庭。摩托车亦同此理。最早的摩托车都是档车，后来，有了踏板，又是瞬间爆发。现在，在一些地方，家家有踏板，人人会骑它。编辑为什么会这样呢？本质原因就是踏板就是自动档的摩托车。回到主题上来。
雅马哈的踏板车一直都不便宜，特别是NMAX，单缸155的排量价格卖到（27800）元，落地需要三万。那为什么厂家敢定这么高的价格呢？原因在下面。首先就是外观设计优秀，车身线条流畅且富有动感，呈现出强烈的运动气质。
