有些司机在过减速带时，为了图方便往往采用单侧压减速带或者不减速直接通过，这样往往容易伤到车! 4.最不伤车的也是相对最舒服的做法就是，提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的!
爱车在减速带停车后，再起步结果熄火了，请问一下怎样才能不熄火呢？最近，全国违章查询一位车友在社区发帖求助，大家有这方面的经验吗？根据评论来看，大部分车友建议新手先把离合放一点，油门多踩一点，就能轻松过了。除了过减速带不熄火之外，咱们车友过减速带时还注意其通过方式。
说起减速带相信大家都不陌生大家是如何通过减速带的呢？单轮通过？斜着通过？还是不减速直接通过？如果您过减速带有以上习惯就要注意了！这些操作可能会给您的爱车造成损伤哦！单边过减速带经常单边绕行减速带的话，会使轮胎出现一边高一边低的现象，从而会冲击到轮胎、悬架和转向机。
很多人都说，过减速带容易毁车车，但过减速带为什么会毁车？对车辆有哪些损伤？车主应该如果正确过减速带？基于这样的问题，我们一起来作详细的讨论！汽车过减速带为什么会毁车？现在普通的家用车，其重量范围基本在1吨~2吨之间，普通的SUV和B级轿车，重量大约是1.
正确的做法是，提早将车速降下来，然后正向通过减速带。如果没能及时降速，过减速带时，车轮悬架很容易受损。相反，如果采用两个车轮同时过减速带的方式，左右两侧的悬架系统平衡受力，共同将冲击力传递到车身，可以有效减小错位的可能性。
开车过减速带的时候肯定要踩刹车减速，但这里头也是有技巧的。从通过减速带时的一个动作就能直接分辨出新手和老司机。一般很多新手通过减速带的操作无非是这样：在接近减速带时开始踩刹车减速，等过完减速带后松开刹车踩油门继续前进。
减速带!好多车友在开车的时候都抱怨过减速带怎么那么难过?这里难过的原因不是因为技巧很难，而是在于不想感受过车时跳起来的那么一下子，或是摇摆的幅度比较大。怎么过都是难受!有什么好方式能舒适的过去减速带那?小编带你进入减速带的世界，好好研究下!
怎么过减速带最舒服？很 多开车的朋友可能都有体会：垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些；单边车轮过，车子的弹跳不大，摇摆的 次数也少些，感觉比较舒服。就舒服程度来说，单边车轮过应该排第一。
