来源：北京晚报 一些市民反映，在刚刚过去的假期，因为前排乘客调整座椅靠背问题，让旅途平添了几丝不快。近几年，飞机高铁上因为座椅靠背的调整问题时常引发纠纷，相关话题频上热搜。前排乘客想要躺倒休息，后排乘客觉得影响了自己小空间的正常使用，矛盾难解难分。调整座椅靠背到底后倾多少合适？
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：周末旅行现在一说坐飞机，尤其是经济舱，很多朋友看着那窄小的座位就有点儿发愁。确实，相比于高铁来说，飞机经济舱在座位上的舒适度有一定的差距。很多时候受限于预算的限制，我们在在长途或超长途旅行中只能选择经济舱。
常坐飞机的旅客们都晓得：经济舱确实空间有限。尤其一些特殊机型的舱位或对身材走样的旅客，长途经济舱飞行确实很是折磨，坐久了头重脚轻半身酸麻，不免要调整座椅伸个懒腰。可就这般调座椅，还总是容易引发纠纷，有旅客甚至大打出手，危害飞行安全。这种行为是万万要不得的。
如果问你相比其他交通工具，飞机的优势体现在哪里？相信大家能说出很多；可如果问你，为什么飞机票税费那么高？民航航班为什么没降落伞？如果选择经济舱，座位怎么选......你造吗？接着往下看，坐飞机的这些学问，马上告诉你，绝对涨知识。民航飞机为何不提供降落伞？
新西兰航空在在票价比经济舱高出约为30%左右的华经济舱中设计出一种叫做“太空座椅”的怪模怪样的座椅，相邻的两个座椅不再是并排的了，中间通道的座椅被改成背靠向外的设置，更能保证相邻两位乘客的私密性；而在靠背之后设置硬质的隔断，即使躺下去也不会妨碍后面的乘客。
图：扭转座椅据Skift报道，坐远程航班的经济舱让人苦不堪言，设计师们也在纷纷寻求座椅改良设计方案减轻远程飞行的痛苦。近日，伦敦工业设计公司Factorydesign的设计师亚当·怀特（Adam White）从人体解剖学获得灵感，发明了可扭转座椅。
随着全球化进程的深入发展，人们对旅行时间和速度的要求越来越高，空中飞行己经成为一种日益普遍的远程交通方式。最近一项调查显示，在旅客的飞行体验中，满意度最低的不是航班延误、糟糕的餐食或是空姐的服务，而是长途飞行过程中拥挤难受的座椅。
“接地时间，下午13时21分。”对讲机里传来声音。12月27日下午13时21分，中国东航全球首架C919国产大飞机首次飞抵成都天府国际机场，飞机经过滑行跑道后缓缓驶入预定的停机位，并正式穿过象征民航最高礼仪的“水门”，“过水门”寓意是“接风洗尘”。
全球自驾飞行首创品牌 爱飞行俱乐部 资深机长陈建国一：购票篇1 哪家航空公司安全？2 大飞机和小飞机比较？3 转机的问题？4 转机机场选国内还是国际？5 红眼航班安全吗？6 买保险的问题7 直接到航空公司买票还是找网上代理公司？8 波音还是空客那个更安全？9 高铁还是飞机？
最近有条视频，台州到贵阳的航班上，因为前排大叔调整座椅，后排小伙子抬脚就踹，情绪激烈，几近失控。很多人觉得航空公司既然提供了座椅调节的功能，我用是权利，不用是好心，旁人无权干涉，这个看法有没有道理，可以看一个案例。
