首先日常使用中要注意你的刹车手感，特别是在经过了换油以后，如果刹车有明显偏软，行程变长的情况，那可能是卡钳活塞的空气没有排除干净，如果是这种情况，又比较轻度的话，使用一段时间一般会恢复正常，如果长期这样，就要考虑重新排气了，如果你的居住地有油压刹车的真空注油机，那么建议前往更换，可以更好的排空掉卡钳内的空气。
大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。最近一段时间我都在写关于油压刹车的文章，其中也有提到过关于油压刹车活塞单侧不动，或者活动范围非常小的原因或者解决方法。不过，最近这段时间我还是收到了至少不下10个车友问这样的问题如何解决。
如果说方便实用，如果说情怀我还是选V刹，重量轻便于维护，对于主要骑行在平原地区的朋友，只要在干燥环境中使用不在雨雪情况下它的刹车力度绝对没有问题，这也就是说单车发展到今天无论从材质还是做工都日新月异，机械碟刹和油压碟刹都已经普及，好像V刹就属于落后跟不上时代发展，其实还真不是这么回事。
大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。本期内容将详细地讲解一下油压刹车的调节，几乎包含了所有刹车蹭碟的原因以及解决，如果有不完整的地方欢迎车友在下方留言添加置顶。导致油压刹车蹭碟的6个原因：1. 首先你要确定你的轮组安装到位。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
