恰逢国家大力支持基础设施建设，郑焦城际铁路规划通过，前期是客货共线铁路，后来积极和原铁道部沟通，先期建成郑焦城际铁路，预留太焦高铁，经过几年建设，2015年6月26日，郑焦城际铁路正式开通运，由于焦作是河南省内著名旅游城市，线路的开通极大的方便旅客的出行，高铁线路开通的效应发挥出来了，由于郑州局和太原局的局界在长治北，因此，晋南城市修建高铁问题不大，后来，太焦高铁顺利建成，后来随着客流培养起来了，郑州焦作之间城际铁路公交化开行，呼南高铁焦作西预留豫西通道。
焦作市与山西颇有渊源，传说早在明朝洪武年间，焦作人的祖先由山西省洪洞县大槐树下迁移至河南省怀庆府，也就是现在的焦作市。因此，直至现在焦作人的口音还和山西人的口音十分相似。现在，两个至亲的地区又多了一条联系双方的纽带，郑焦成绩铁路将延伸至太原，升级为郑太高铁。
映象网讯（记者 阮海峰/文 刘栋杰/图）7月10日，映象网记者从郑州铁路局获悉，自6月25日郑焦城际铁路开通以来，客流量远远超出预期。截止7月6日，共计售票76743万张，日均售票5848张，开行旅客列车376趟。
2015-05-23 20:59据新华网消息，郑焦铁路在按图试运行9天、安全运行108趟之后，迎来首批体验者。5月21日上午，100名媒体记者以及通过郑州铁路局官方微博、微信征集的100余名大学生情侣和热心网友，作为首批试乘者体验郑焦铁路。
欢迎点击上面的蓝色字“文明河南”，一键关注我们，让我们一起传递河南正能量，引领社会新风尚！]【文明小编语】追梦高铁，今朝梦圆。新起点、新征程，焦作融入全国“四纵四横”高铁网，拉开了高铁发展的序幕。高铁时代，时间在变快、距离在变短。
见习记者张璋报道 7月1日8时45分，随着汽笛长鸣，C2903次列车从宋城路站驶出，一路向焦作飞奔，标志着开封至焦作城铁正式开跑。当天，郑开城铁接入郑焦城铁运行，到焦作最快仅98分钟，开封市民周末又多了一个休闲娱乐的好地方。
焦作市委书记孙立坤映象网快讯（大象融媒·映象网特派北京记者 王宽 骆琼 阮海峰 何叶/文 段晋哲/图）3月6日上午，十二届全国人大四次会议河南代表团举行分组讨论，审议政府工作报告。全国人大代表、焦作市市委书记孙立坤发言，孙立坤建议就建设市域旅游铁路问题提出建议。
昨日上午，中铁七局郑焦城际铁路施工人员正在使用焊轨车对待王段的钢轨进行焊接。郑焦城际铁路设计时速250公里，其铺设的是城际铁路专用的500米长轨，为了最大限度地减低动车组的噪声，这些长轨经过施工人员微调捣固后要全部经过焊轨车焊接。
“古有诗人李白‘千里江陵一日还’，今有小女子我三十分钟乘‘铁马’来，这匹‘铁马’让我的双城生活更方便、更惬意。”郑焦铁路开通运营后，因丈夫工作调动而在郑州生活、在焦作工作的市民许女士每次谈起这匹“铁马”便言语甚欢。
6月26日，一列动车组列车行驶在郑焦铁路上。当日，郑（州）焦（作）铁路正式开通运营。郑州至焦作的运行时间由原来的2个多小时缩短至约40分钟。郑焦城际铁路于2010年开工建设，2014年由中铁电气化局三公司启动电气化建设，2015年3月开始联调联试。
郑州到开封的城际铁路已经开通几年，和最初的呼声很高形成鲜明对比的是，坐的人不多，班次越来越少，班次少，坐的人更少。郑州到焦作的城际，同样出现类似问题。让很多为城际呼吁的专家大跌眼镜，也给双城生活带来了诸多不便。反观郑州到开封的城际大巴，人满为患，拥挤不堪。为什么？
