新重庆-重庆日报消息，9月20日，来自市交通运输委和长江重庆航道工程局的消息称，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程已通过整体交工验收，进入试运行阶段。自此，三峡库区4.5米深水航道由涪陵上延至重庆中心城区，三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可常年满载通航。
长江是中国第一大河，它是中华民族的母亲河、中华民族的重要发祥地。长江发源于青海省西南部的青藏高原上唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山，干流先后流经青海、四川、西藏、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海共11个省、自治区和直辖市，最后注入东海。
长江日报大武汉客户端5月17日讯（记者汪文汉 通讯员陈宇）17日，长江日报记者获悉，随着长江流域降水增加，长江干线水利枢纽调度流量骤增，长江航道局将长江上游最低航道维护尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，进一步释放长江黄金水道航道通过能力。
1月19日9时40分，在4艘大马力拖轮、2艘警戒艇以及“海巡06916”现场维护下，30万吨级VLCC（超大型油轮）“阿尔萨斯（ALSACE）”轮安全靠泊南通港通海港区招商重工（江苏）有限公司1#泊位。据了解，该轮总长330.2米，型宽59.6米，型深30.
长江日报大武汉客户端11月14日讯11月13日，枝江芦家河水道，机器轰鸣，抓斗起伏，一艘艘工程施工船正在紧锣密鼓地进行养护疏浚作业。至此，长江中游宜昌段重点水道养护疏浚全部开工，预计到2025年，从武汉至宜昌段维护水深将全部提升至4.5米，5000吨级船舶可以畅行武汉至宜昌。
6月14日，由长江航道局负责实施的长江上游九龙坡至朝天门河段（以下简称“九朝段”）航道建设工程在重庆顺利通过交通运输部组织的竣工验收。工程实施后，河段航道等级从Ⅲ级提升至Ⅰ级，可以满足3000吨级船舶常年昼夜通航的需求。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。也许是我们见惯了悠悠长江东流水，很多时候都忽略了长江作为航运大河的重要性。事实上，长江货运量不仅世界第一，而且超过世界前十名河流货运量之和。
中新网湖北新闻10月18日电 (李璐 王梦媛)近日，交通运输部长江航务管理局(下称“长航局”)在第四届“我家住在长江边”主题宣传活动上发布消息称，今年1月至9月，长江干线港口货物吞吐量预计达到29.2亿吨，同比增长2.8%，货运规模稳居世界内河第一。
5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
重庆日报客户端 记者 卞立成 王亚同“长江干线被称为‘黄金水道’，上游航运建设对成渝地区双城经济圈建设意义重大，但现在其能力仍未得到充分发挥，黄金水道‘成色’不足，亟待各方进一步合力攻坚。”“调研中，深刻感受到长江上游航道能力提升的重要性，切身感受到解决‘肠梗阻’的紧迫感。
来源:新华社新华社重庆5月8日电（记者赵宇飞、李晓婷）万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。
央视网消息（新闻联播）：今天（6月18日），三峡集团发布消息，三峡船闸自运行以来，长江通航条件得以大幅提升，船舶吨位从1000吨级提高到5000吨级，长江水系通航里程达7万公里，实现了全线全年昼夜通航。长江是连接我国西南、华中、华东三大经济区的交通运输大动脉。
