长江日报大武汉客户端12月7日讯（记者陶常宁）12月7日，长江日报记者从武汉市城管执法委获悉，目前全市共享单车正在中心城区主干道试行“电子围栏”定点停放管理，预计在年底前实现全市主干道“电子围栏”全覆盖。共享单车将告别“随意停”，通过北斗高精准定位技术，实行定点停放。
近年来，曾经在公交站、路灯杆等位置肆虐的小广告逐渐转移阵地，盯上了共享单车。在武汉黄龙山地铁C出口的共享单车停放点，多家运营平台的近百辆共享单车的车筐内及前后挡泥板上被贴上大量小广告，诸如“非诚勿扰 扫码预约”等字样，有的还印有二维码及QQ号。
4月30日，武汉市城管执法委、武汉市交通运输局与在汉的三家共享单车企业签订运营监管及应急处置协议。目前，武汉市场的共享单车有哈罗出行、美团单车、青桔单车等3个品牌，由于多种原因，存在着单车投放数量不透明、车辆置换随意性以及停放秩序较乱的现象。
长江日报-长江网9月29日讯9月29日，武汉市交通运输局发布《武汉市互联网租赁自行车经营企业考核评估报告》，目前武汉共享单车市场可承载容量为61.99万辆，经过多轮调减，现有单车总量规模约为56万辆，仍有6万余辆发展空间。
6月3日下午4点多，南湖成功花园居民陈大明老人出门接孙子放学，恒安路是他每天都要经过的路段，“以前沿路5个地铁口，到处堆满共享单车，走路很不方便;现在路线流畅多了，共享单车都摆得整整齐齐，再也不‘绊手绊脚’。”
大家发现一个问题没有，就是武汉市共享单车覆盖率还是很广的，但是基本没有什么共享电单车，只有盘龙城、前川以及光谷东等部分三环外的地方有共享电单车。虽然说覆盖面不是很广，但是对投放地区的人民来说，共享电单车确实方便了不少人的出行，解决了市民通往地铁和公交站的“最后一公里”通勤问题。
"骑行上班真挺好，环保方便不说最主要是安全。不仅可以避免乘坐公共交通出现人员聚集情况，还可以多呼吸一些新鲜空气。"一位在汉街写字楼上班的女士告诉记者，她最近骑共享单车的频率还比较高，每天至少2次以上，家住在铁机路附近，之前乘坐公交车上下班，近期都是采取骑行的方式上下班。
最新数据显示，武汉位列“五一”十大热门目的地，预计节日期间将吸引较多省外游客来汉游玩，其中机场火车站、进出城通道、热门景区、商圈、网红街区周边出行流量较大。五一假期，为保障城市环境秩序，提升市民游客骑行体验。
极目新闻记者 卢成汉通讯员 向怡五一假期，为保障城市环境秩序，提升市民游客骑行体验，武汉市区热门区域、景点周边的部分常规停放P点将会临时线下取消，建议用户骑行时，在使用APP的地图页面提前查看自己目的地周边是否有停放P点方便停车。
通讯员：席冠华 李国锋 摄影：唐海磊“强化日常巡查管理，重点管控‘潮汐’点位，共享单车停放秩序提升效果明显。”东湖高新区城管局采取一系列措施，联合共享单车运营企业加强共享单车共治。近日，东湖高新区城管局组织共享单车运营企业开展工作推进会，督促企业履行管理责任和义务。
2018年4月7日，湖北省武汉市洪山区一小区附近的一块空地上堆满了万辆共享单车。这块空地约有2000平方米，这些单车叠起平均有一人多高，有的地方甚至将近两米高。部分车辆已经蒙了灰尘，但有的车身依旧崭新。
