记者 | 唐俊3月3日，大连市普兰店区交通运输局官方微信发布消息，通报了关于普兰店出租车拉走共享电动车的相关情况。通报称，2月27日，大连市普兰店区部分出租车驾驶员将共享电动车拉至城区外，引发网络热议。
2021年2月27日，普兰店区部分出租车驾驶员将共享电动车拉至城区外，引发网络热议。事件发生后，区委、区政府高度重视，要求公安、交通运输、住建、市场监督等部门，坚持维护市场公平竞争，切实保障消费者权益，依法依规做好事件处置和社会稳定工作。
“不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，骑行只收费1~3元”，互联网共享时代，共享单车似乎为出行的人们提供了不小的便利，尤其是生活在大城市的人们，公交、地铁爆满，开车、出租爆堵，更是加快了共享单车时代的来临。
众所周知，北上广深这些城市里我们只看到共享单车，却不见共享电动车，这是为何。我国多个一线城市都有相继出台相关文件，以不鼓励、不支持、暂时禁止等态度对待共享电单车行业发展，其实不仅仅是北上广深这些一线城市，就连二线城市也加大了对共享电单车的监管力度。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 果琳 摄影报道）据记者了解，在2022年下半年，滨海新区对无牌共享电单车进行集中清收，但共享电单车的便利也给广大用户留下了深刻印象，许多市民都在关注共享电单车何时能够回归。
很多游客到大连后什么都说为什么这么落后连一个共享单车都没有，其实他们没发现大连连骑自行车的都没有，好多大连人会开飞机都不会骑自行车，为什么呢，大连是一个三面环海一面靠山，山中有城中有山的城市，有老人说在大连骑自行车有三大特点“上坡太多，累死，下坡太多，爽死，广场太多拐弯也多，容易摔死”，为了生命安全，所以没有自行车，其实最主要的是自行车道在大连很少很少，所以骑自行车特别不方面，在大连生活久的人，去另一个城市首先是要适应满城乌泱泱骑自行车的人群。
近日，中国城市规划设计研究院（以下简称“中规院”）、中国城市规划学会及武汉市规划研究院在武汉市规划展示馆联合举办“2023年922绿色出行宣传活动”，公布了《2023年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》。
12月2日是第十三个“全国交通安全日”，为进一步规范校园交通秩序，增强师生交通安全守法意识和自我保护意识，倡导广大校园交通参与者自觉抵制交通违法行为，学校开展交通安全日现场宣传活动。副校长李成恩、高新园区交警大队副大队长胡志刚与保卫干部、学生志愿者共同开展宣教活动。
6月底正好有空，来到了北方旅游热点城市——大连。印象中大连属于东北的城市，想当然的认为，即使在6月底的夏季，也不应该会太热，所以还特地带了一件外套。下了飞机才知道，原来的认知是错的，天气和江苏差不多，白天也是酷热当头，遮阳、防晒一样也不能少。
