话说，在高铁之前，提起坐火车，我们总是会让人想起烦恼的奔波，拥挤的车厢，狭窄的空间和难吃的火车饭。这趟火车每天晚上十点发车第二天早上7:27到达高松，9:58到达出云，外媒之所以盛赞这趟火车，是因为这趟火车的设备，可以说完全体现了日本人的精致工艺精神了。
这就是日本最便宜的卧铺火车，看下来 让人最直观的感受，就是精致小巧二个字，即便空间不足，但日本人还是能够做到最舒适的高度，细节 是日本人骨子里的基因，不得不说，这些藏在日本人骨子里的东西，真的不容小觑，不知道你如何觉得，日本的卧铺火车和中国差在哪里。
20世纪60年代，日本进入经济高速发展的时代，在这一时段，日本国内的铁路网络建设取得了飞速的发展。然而，到了20世纪70年代，在日本卧铺列车的发展到达顶峰之后，更加高速的子弹头列车网络、国内飞行航线与更便宜的夜间巴士极具发展起来，在更高效的交通方式冲击之下，卧铺列车似乎变成了鸡肋
随着中国改革开放，经济发展的速度越来越快，人们的物质生活水平在一定程度上也得到了一个非常大的提升，因此在追求最基本的物质要求的基础之上在精神方面的追求也也有所增加，在最近几年越来越多的人们渴望着出去走一走，看一看世界的美好和广阔，特别是对于那些生活质量较高的家庭来说，去外地旅游是一个非常不错的选择，不仅是在国外的风景，而且去周边的一些国家旅游也是非常热火的。
文章来源： 文章类型： 【共同社12月2日电】东日本铁路公司（JR东日本)2日公布了定于2017年春投入运营的豪华卧铺列车“TRAIN SUITE 四季岛”号运行路线概要。春季至秋季（4月至11月）周游北海道和东北地区三宿四天的套餐费用预计每人60万日元（约合3.
日本卧铺特快列车“仙后座”号(资料图)【环球网综合报道】据香港《文汇报》3月22日报道,随着日本北海道新干线即将开通,曾为日本最豪华的卧铺列车、连接东京上野及北海道札幌的特快列车“仙后座”号最后一班列车昨日上午抵达上野站后,正式功成身退。
探秘高级日本卧铺火车一张东京到出云的车票，旅程就此开始高级单人卧铺间双人间还有这种好有感觉的隔间卧铺可供洗漱的卫生间火车上居然还有洗澡间 按时收费呦就这样躺在隔间中 看着外面的夜色火车上没有餐车 但是自动售卖机可以买到饮料清晨铁道线上旁云在山间起伏的风景棒极了有专门的休息车厢供旅
JR西日本16日公布了将于2017年春投运的豪华卧铺列车「TWILIGHT EXPRESS瑞风」设计图。车体以墨绿作为底色，标志和线条则为金色。流线型的车头由瞭望台和五根栏杆组成，圆车灯和旧式驾驶室都充满了怀旧感。乘客可透过巨大的车窗尽情欣赏沿途美景。
据每日新闻报道，东日本铁路公司（JR东日本）3日公布了将于2017年春季前后启运的豪华卧铺列车设计图。列车由10节车厢组成，外观为香槟金色，仅有17个客房，但设有餐车和休闲车。列车两头的车厢为全玻璃的观景室，乘客能够在敞亮的空间中眺望景色。休闲车则设计成被树木覆盖状。
日本现任首相岸田文雄此前因面临一系列丑闻辞去自民党总裁职位，日本自民党在9月27日展开总裁选举，史无前例地有9人参选。由于自民党在议会中占多数席位，因此无论谁被任命为新任自民党总裁，都将成为日本下一任首相。
| 责编：李鑫日本九州旅客铁道公司的豪华卧铺专列“七星in九州”，于今年10月15日刚好投入运营整整一年，然而在日本，希望乘坐这趟列车旅行的人们的热情却丝毫未减。豪华卧铺列车“七星in九州”为旅客准备了两天一晚或四天三晚的两种乘列车环游九州的行程。
当今社会，人员的流动日益频繁，任谁都有几次出远门的经历，不知你最常选择出远门的方式是什么呢?我想，对于国人出远门来说，卧铺车最熟悉不过了，如果列车在夜间仍在行驶，乘客还可在卧铺上休息，特别价格还很亲民，其也是凝结最多国民记忆的一款车型。
1997年元旦我在日本坐卧铺列车旅行。从大阪我坐上了开往北海道的夜行卧铺火车，日本的卧铺有点像国内的软卧。是一个小房间，里面是上下铺，一个房间大概四个人。我当时和我一个房间的，是一位日本大妈，我记得还和她聊了一下，虽然我说不出几句日语也记得她告诉我，她在东京的TDK上班。
