每经编辑：毕陆名据中国航协官微消息，11月3日，由中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。中国商飞副总经理戚学锋表示，民航业高质量发展是交通强国建设的重要支撑，中国商飞作为国产大飞机主制造商，始终践行“两业融合”发展要求，为民航业高质量发展贡献力量。
11月3日，由中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。会上，中国商飞副总经理戚学锋透露了C929飞机研发的最新进展，引发各界关注。戚学锋介绍，C929飞机已进入详细设计阶段。这款主打绿色设计理念的飞机，会给我们带来怎样的期待？
引言最近，国产大飞机项目又传喜讯，继C919客机正式商用以后，中国商飞宣布，原定于2027年交付的C929大型宽体客机机身部分，提前3年完成，研发进度大大加快。那么，中国为什么不大批量生产成熟的C919客机，而要紧赶着研发新型号呢？
与C919放一起才明白，为何能称干线客机。而这个重大型号指的正是C929客机，并展示了交付倒计时时钟表，当时展示距离交付还剩下1289天，通过网友的计算，按照这个时间点，C929客机首架机型预计在2027年交付，从时间节点上来看，也仅剩下3年的时间了，这意味着我国自行研制的C929大型客机真的很快要和我们见面了。
根据消息可知，目前C929的全尺寸前身段已经完成了总装下线，该机身完成总装下线的同时也成功打破了多个纪录:不仅是我国第一个也是全球第一个和唯一一个全复合材料打造的机身，相比较使用了金属材料制造的C919铝锂合金机身，C929的全复合材料机身技术含量更高，在保证了机身强度的同时还减轻了飞机的重量，这也就意味着飞机消耗的燃油更少了，成本也更加便宜了。
这次普京访华规格不低，除了15日打前站的5架伊尔-76，拉夫罗夫和普京两人一前一后来了两架伊尔-96专机。刷着红蓝白腰线的伊尔-96可以说是俄政府高层的专属座驾，不过拉夫罗夫那架，和普京那架，却有着明显的不同。
