为了广大群众的交通安全，图中所有红线段必须修建双向八车道限速120的高速公路，所有蓝线段必须原路扩建成双向八车道并限速120，因为高速公路最小转弯半径不允许小于1公里，路面收窄存在交通瓶颈，绿线段必须扩建成双向八车道并取消平交路口，青色线段必须扩建成双向六车道限速80的公路，黄线段必须修建双向八车道限速120的高速公路至国界线，同时必须将杭瑞高速的终点收费站移至蓝色图钉处，杭瑞高速终点必须移至国界线。
大皖新闻讯“五一”假期，连接皖浙两省的G56杭瑞高速歙县段持续迎来车流高峰。高速管理和交警部门全力做好假日高速出行服务，加强关键节点和易拥堵路段交通管控。位于歙县北岸镇境内的呈村降枢纽是杭瑞高速、黄千高速、溧宁高速三条高速通往黄山市的交汇点。
据江淮晨报报道 记者从省交通运输厅了解到，12月15日，徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段、合肥至周口高速公路颍上至临泉段、G4222和县至襄阳高速公路舒城至金寨段、宣城至泾县高速公路二期相继开工，而G4012溧阳至宁德高速公路黄山至千岛湖安徽段顺利通过交工验收，意味着黄山到千岛湖有了直达高速。
2023年正值长三角一体化发展上升为国家战略5周年，为深入学习贯彻习近平总书记关于推动长三角一体化发展的重要讲话重要指示精神，系统总结我市推动长三角一体化发展的丰富实践和重要成果，今起本报推出“长三角一体化发展，黄山在行动”专栏，宣传报道我市各地各部门在推进长三角一体化发展中的积极成效、经验做法、典型案例。
7月8号16时38分，G56杭瑞高速k124边坡塌方路段经过抢修，杭州往黄山方向恢复正常通行。截至目前，黄山往杭州方向仍然封闭施工管制，车辆需从三阳收费站和k165呈村降东枢纽分流，呈村降东枢纽分流往G4012溧宁高速千岛湖方向绕行或从五渡收费站下道。
不久前，《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》发布，其中，明确了2020—2025年安徽省新建高速公路项目推进以及2020—2025年安徽省改扩建高速公路项目推进的相关安排。
12月5日，歙县杞梓里镇苏村境内，G56杭瑞高速杞梓里互通项目百余名工人正在做桥梁预制梁板、桥面铺装、桥梁护栏、路基排水与防护、路面、高速两侧波形护栏的提升施工等工作。杞梓里互通项目总投资约2亿元，于2022年11月正式开工，计划工期两年。
