在日本，近期接连发生地方政府的公务车采购争议。山口县和兵库县分别将县知事搭乘的公务车，换成了要价超过2000万日元（约人民币129万元）的高级商务车，日本县政府此举，显然招来了纳税人的强烈不满，然而面对民意的强烈反扑，这些当事县政府又是如何处理并平息争议的呢？先拿兵库县来说。
众所周知，日本的警察主管部门名为“警察厅”，我们也经常能够看到日本警车和警察的执勤马甲上印制的“警视厅”三个大字。日本警察厅为警察们配备了型号多样的警车，还有不喷涂警察标志的“秘密任务车”，这些警车有一个特点：全是日本国产车。下面，我们分型号介绍一下这些日本国产警车。
这些日子，大众强行违章并线被比亚迪撞翻一事引发热烈讨论，交警也有了处理结果，大众司机被判负全部责任。然而值得令人深思的是，在我们身边强行违章并线的行为依然屡见不鲜，那么在我们的邻国日本会有这种情况吗？这个一向以素质高著称的国家，马路上又会是怎么样的情况？
国际观察｜又是一年“8·15”，日本动向令人忧今年8月15日是日本宣布无条件投降79周年的日子。日本发动的侵略战争和实施的殖民统治给众多国家带来深重灾难，也将本国国民拖入深渊。二战结束后，日本理应铭记历史、珍爱和平。
太原市北宫花园的西北角，在绿茵茵的草坪、林木间，静静地停留着一辆老旧的编号为97443的铁道公务车，日夜与这辆老车作伴的是一块写着“历史的见证”字样的牌子。该车的收藏人姓耿，名化喜，太原人氏。当年，他就是看重这一物件的历史意义，倾囊而出，将其从报废的车皮中“拣”了出来。
今天，我们介绍2大类的日本警车，分别是卧底警车和特种警车，目的是进一步丰富我们的汽车相关知道、警务相关知识，同时起到以飨读者的良好效果。一、秘密任务警车（Undercover）秘密任务警车其实也可以称为卧底警车，一般执行不愿意被人注意的任务。上图为凌志GS卧底警车。
新华网东京７月２２日电（记者乐绍延 许缘）日本虽然是一个经济很发达的国家，各种社会福利也比较优厚，但在公务用车的使用管理方面，无论是政府机关还是大型上市企业却显得很“小气”。日本政府就国家机关使用公务车没有一个全国统一的规定。公务车的管理和使用由各省厅根据各自的实际情况掌握。
公车制度是方便国家公职人员办公、提升工作效率的一项普遍制度，因此各国都面临着公车管理科学化的问题。一些国家严格控制购车开支与使用、加强对公车监管与引导的做法值得我们借鉴。 严控开支为了降低政府公共开支，一些国家通过严控公车数量或缩小配车范围，控制购车成本与公共开支。
国家元首们的一举一动往往备受关注。特别是在重要的场合，乘坐本国的旗舰车型一方面能衬托领袖气质，另一方面也支持了本国汽车行业。作为国家元首的代步车，它们的使命中安全是第一位的：可以防子弹、防炮弹、防化学武器……然而，相同的安全性背后，各国元首对座驾还有着不同的喜好。
日本首相岸田文雄资料图。图/新华社5月24日、25日，日本杂志《周刊文春》接连爆料称，日本首相岸田文雄的长子岸田翔太郎曾与多名岸田家族的亲戚在首相官邸开忘年会，并模仿新建内阁时的场景拍合影，岸田翔太郎本人还站首相C位。
