大皖新闻讯 G9912合肥都市圈环线（“大外环”）是《国家公路网规划（2022-2035年）》的重要组成部分，由东环线、南环线、西环线、北环线组成，环线全长约282.6公里。新春伊始，大外环各段正加快建设，各标段进展如何？何时实现“闭环”？2月17日，大皖新闻记者对此进行了采访。
从合肥市交通运输局获悉，合肥“大外环”西环线——淮桐高速合肥段于9月1日顺利完成首件现浇箱梁施工，标志着该项目桥梁工程上部结构进入施工新阶段，为项目加快推进奠定了坚实的基础。此次现浇箱梁位于引江济淮特大桥跨线桥(40+70+40)m右幅9#墩顶第Ⅰ阶段，长13.4m，顶板宽16.
沿着淮南至桐城高速合肥段主线前行，这条雏形初现的高速公路横跨江淮运河，外通内联、沟通南北，即将成为合肥都市圈又一条交通“动脉”。 近日，淮桐高速合肥段各标段项目建设已全面吹响了“决胜四季度”的冲锋号角，建设者们正鏖战一线，用匠心与汗水浇筑合肥“大外环”西环线。
【来源：合肥发布】1月10日，记者从安徽交控集团了解到，2024年，我省完成高速公路“县城通”行动，助力全省高速公路通车里程突破6000公里大关。春运前计划开通的滁合周高速合肥段和淮南段，将进一步优化完善省内高速公路局部路网结构。
黑马城市合肥，又亮出新成绩单。前不久，多地人口数据陆续出炉，在城市间激烈的“抢人大战”背景下，合肥2023年常住人口985.3万人，较2022年增加21.9万人。据安徽交通广播，这一人口增量，位居全国26个万亿城市首位。
眼下，合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段主线沥青摊铺工作，正开启“加速度”，以日均单边8公里的速度加速推进，为早日实现通车目标全力奋进。据了解，目前，滁合周高速合肥段主线路面沥青中下面层基本结束，上面层摊铺工作正有序进行。
1月10日，记者从安徽交控集团了解到，2024年，我省完成高速公路“县城通”行动，助力全省高速公路通车里程突破6000公里大关。春运前计划开通的滁合周高速合肥段和淮南段，将进一步优化完善省内高速公路局部路网结构。
10月8日，合肥“大外环”南环西段——和襄高速公路合肥段丰乐枢纽主线桥挂篮悬浇左幅1号墩0号块、1号块混凝土顺利浇筑，标志着主线桥正式进入悬臂挂篮施工阶段。和襄高速公路合肥段起于G3京台高速公路(设丰乐枢纽互通)，终于丰乐河合肥与六安市界处，全线长约10.
南京和合肥作为华东地区比较重要的两个城市，它们一个是江苏省会，一个是安徽省会，因经济都比较发达，形成了你中有我，我中有你的现象，所以说这两个城市之间的联系还是很密切的，其实这两个城市早在1995年就已经通了高速路，也就是后来的沪蓉高速宁合段，它不仅是合肥的第一条高速，也是安徽的第
近日，明巢高速公路合肥段马湖服务区项目建设用地获省政府批复。马湖服务区效果图马湖服务区是合肥交控首个自主建设明光至巢湖高速公路合肥段配套基础服务设施，项目选址肥东县马湖乡王沟村西侧，计划2025年开工建设，2026年建成，工期12个月。
合肥加快推进交通基础设施建设，“公、铁、水、空”互联互通大通道格局加速形成——“大交通”为高质量发展注入新动能 6月15日，上海站至上海虹桥站的超级环线高铁列车将首次发车。这条超级环线，将串联上海、南京、合肥、杭州等4座长三角城市。
