中国汽车豪华品牌车型中，最有名的就是奔驰、宝马和奥迪，简称BBA，这三款汽车品牌占据了中国豪华汽车市场的90%以上的份额，但这三款汽车品牌各有特点，奔驰偏豪华，宝马偏驾驶，奥迪则拥有超高的性价比，相比较而言，还是奥迪汽车品牌在中国更接地气，它的销量也更高一些。
奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型、奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型，动感和雅致的区别上文已经对比，下面对比下45TFSI quattro臻选VS40TFSI quattro豪华:发动机252Ps缸内直喷 VS 190P混合喷射、百公里加速6.6s VS 8.0s、NEDC综合油耗7.3 VS 6.7、车身高度1411 VS 1439、整备质量1685 VS 1680、满载质量2130 VS 2120、刹车系统45TFSI为前四活塞卡钳前后通风盘、轮胎规格245/35 R19 VS 245/40 R18。
如果你比较在意性价比，BBA这类品牌就不适合你。豪车入门车型价格虽然便宜，但配置一言难尽，几乎啥都没有，只有一个空壳子新车，外加一个豪车品牌。以上情况相当常见，而且豪车品牌历年来都不会改变销售策略。譬如今天要说的奥迪A4L，这款车起步价高达32.18万，用的还是双离合变速箱。
对比同级别的竞品，比如奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L终端优惠幅度更多，以当前在售的2024款车型为例，新车售价区间32.18万-40.08万元，40TFSI-2.0T低功率车型优惠幅度在12万元左右，优惠完入门车型裸车价大约在21万元左右，咱就是说，如果考虑B9大众迈腾，完全可以看看奥迪A4L了。
越来越多的车型在相同排量情况下，分别提供高低功率不同版本可选，主要是为了降低研发成本，丰富车型布局，对于消费者来说，也有了更多的选择权，奥迪旗下的像是Q5、A4L、A6L等等多年来一周都有不同动力配置，随着汽车后市场刷ECU特调技术的日趋成熟，尤其是曾经吃过刷ECU特调“红利”的很多车友更倾向入手低功款， 磨合一段时间之后再通过刷ECU程序来拉近与高功款的差距。
现在众多豪华车型在价格战的趋势下都做出了很大的让步，让我们这些普通的上班族也能入手，现在这款奥迪A4L真的是太良心了，给我们更大的优惠力度，官方指导价是32.18万到40.08万，现在入门级车型仅需20.92万，高版本车型也在26万左右，绝对是抄底好机会。
