最近，中国又一伟大创举亮相，这项伟大创举就是有着重要用途的单缸柴油发动机，单缸柴油机是汽车工业，农业机械等领域运用最为广泛的设备，各国都十分重视单缸柴油机的发展，中国也不例外，那么中国的单缸柴油发动机有多牛呢?
单缸柴油机最显著的特征就是那个巨大的飞轮，又大又厚还特别重。小时候一直觉得这个飞轮要消耗不少动力，毕竟那么大又那么重。不知道各位是否有同样的疑惑呢？其实单缸柴油机还真离不开这个又大又笨重的飞轮呢，而且这个飞轮其实并不会消耗太多动力。具体原理下面咱们就来详细聊聊。
其实，外国人只是少见多怪而已，笔者没有出过国，更不晓得外国的农村是什么样，不知道他们有没有小型农业机械，即便有，可能也不是中国广大农村经常使用的单缸柴油机或以单缸柴油机为动力的各种农业机械吧，否则，他们不可能对中国的手扶拖拉机、小四轮拖拉机等如此好奇。
各位看官老爷，麻烦右上角点击一下“关注”，精彩内容不错过，方便随时查看。文|面包夹知识编辑|面包夹知识«——【·前言·】——»你还记得凌晨三点的乡村公路吗？路灯昏暗，远处是影影绰绰的树影，寂静得仿佛时间都停滞了。突然，一阵沉闷的“突突突”声由远及近，打破了宁静。
中国能够配合国情自主研发设备的能力十分受认可，比如说我国的红头单缸柴油机，就在被很多国家所称颂。尤其是东南亚地区的落后国家，对我国的这款单缸柴油机可以说是十分喜爱的，有的人甚至为了买到这款柴油机专门跑到中国。
普通家用轿车，1.6L自然吸气，1.4T等，约100马力，极速180km/h左右。家用车中的顶极，2.0T发动机，约220马力，极速250km/h左右，其实应该还能更高，不过一般都会电子限速到250km/h左右，再高也不会高多少，极速原因，仍然是阻力抵消发动机动力。
