首先，大家可能都不知道，大众的ID.4曾经一度拿下了中保研全优的有史以来碰撞测试的最高分，作为一款全球化车型，欧洲市场销量前三的新能源车系，可以肯定的说，基础车型结构碰撞测试这一块是没有问题的，从照片和视频中也可以看得到，车辆主体结构和A柱、B柱等结构完好，车厢轿体并没有弯折变形。
一汽大众ID4 CROZZ，4月15号提车，截止目前已经开了一万多公里了，十一计划去趟山东，原计划是开油车，后来实在是放不下L2辅助驾驶的诱惑，决定开电车试一把，这个决定比原计划要提前了大概3-5年，本来觉得至少还得有个三五年才能开纯电车型开超过500公里的长途。
二十年前乃至更久之前，不得不承认国外汽车确实优势很大，我国汽车产业一直在努力学习和追赶。但时间来到2024年的今天，再也没有人能够轻视国产汽车的实力。随着中国国新能源车远销海外，其出色的表现已经让外国友人实名羡慕国内用户！今天，我们就拿零跑C11和“生在欧洲”的大众ID.
6月5日凌晨5点43分，一辆白色上海大众纯电动轿车，在驶出杭州收费站时，撞上了收费站的隔离石墩，导致电池包起火，致使电动车瞬间燃烧，车上人员来不及逃离，全部遇难。从监控画面来看，白色大众在出匝道驶入收费站时没有减速反而有加速的迹象，为何会如此？
红星资本局6月5日消息，杭州市公安局高速公路交通警察支队发布警情通报称，6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。据媒体报道，出事车辆为上汽大众ID.
