大众在国内市场相信已是一个大家耳熟能详的品牌了，该品牌车型在国内都也有着较强的市场竞争力，例如大众速腾这款车型目前每月还能保持1万多台的销量，还是比较可观的。那如果将大众的LOGO换成全新LOGO，但价格却有所下调大家又是否可以接受呢？
很多家庭其实都有这样一个问题，就是第一辆车到底该怎么选？然后加上国人都喜欢的配置，速腾也都给到位了，比如LED大灯、膝部气囊、全景大天窗、真皮座椅、后排出风口、富裕的后排空间等等，对于家用来说，这款速腾绝对是合格的，况且1.4T的速腾动力也够、油耗也不高、价格也适中、关键还有着大
是这样这是两个问题，咱们挨个回答，不光是速腾，大众的EA211，1.4T搭配的都是干式的双离合，这种干式双离合传动效率高，比较省油但是它怕走拥堵的路段，走走停停容易过热，早期损坏10万多公里，故障率就开始上升，所以看您需要，如果要是走拥堵的城市，我建议你买1.56AT的，如果不堵车1.4T，7速双离合倒是可以，但是它肯定不如湿式双离合，更靠谱更耐用，轩逸它1.6的发动机，确实技术有点老，但是功率和扭距够用，而且空间也比较宽敞，轩逸车的问题集中在变速箱上，它这个捷特科的变速箱国产化以后， CVT变速箱故障率，确实比纯原装的时候要高，所以你买它的新车，它价格比较优惠，别忘了买个变速箱延保，希望我的回答能帮到你。
早期的大众双离合变速器，在设计及研发过程中，并没有考虑到中国国情，毕竟中国人口众多，尤其是大城市，经常性发生交通拥堵现象，双离合变速器在堵车的情况下，离合器经常性处于半联动状态，所以，离合器摩擦发热非常迅猛，估计堵车半小时，车主变速器离合器温度能达200摄氏度以上，这种情况下，离合器很难控制，变速器换挡顿挫，换挡迟缓，有时候伴随着烧焦的味道，为了防止离合器损伤，变速器经常性进入过热保护状态，导致车主堵车时，经常性趴窝。
最近，我有一个远房表弟，说毕业了想买一辆车，不听我的劝说，买了一辆大众速腾，裸车价12.8万元，最后10.3万元落地。其实我是不大建议他买这车的，毕竟这个价位还是有很多国产新能源可以选择，车子便宜，后期还省油。
