这是一条位于陕西省境内的城际铁路，将会起于西安市新城区，途经临潼、浦城、合阳等地，直至韩城市为止，全长大约210公里，线路大致呈西南至东北走向，计划设计速度为250公里每小时，是一条客运专线铁路，简称为“西韩城际铁路”。
我们都知道陕西省关中平原地区原先规划有四条先期开工的城际铁路，即西法南线、西法北线、西韩城际和阎机城际铁路，从《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》中看到，这四条城际铁路线路有所调整，其中阎机城际铁路未列入规划，其他三条线路都进行了优化，调整为宝乾城际、西眉城际和西韩城际铁路。
在陕西省关中平原这片历史悠久的土地上，交通建设一直备受瞩目。曾经，四条城际铁路的规划如同四颗璀璨的明珠，镶嵌在这片广袤的大地上，它们分别是西法南线、西法北线、西韩城际和阎机城际铁路。这些铁路线的规划，不仅承载着无数人的出行梦想，更寄托着关中平原地区经济社会发展的希望。
这是一条四川省规划中成都都市圈外环的一条城际铁路，线路全长大约450公里，连接都江堰、德阳、资阳和眉山浦江等多个市县，组成成都枢纽环线后的又一条环城高速，因线路处于成都都市圈外围平原的城市带，所以也称之为“成都外环线铁路”。
#头条创作挑战赛#陕西城市轨道交通集团发布最新环评报告。涉及机场——阎良富平(地铁17号线)，以及西安——宝鸡法门寺城际铁路。环评截图 其中，机场到阎良，富平，线路起于西安咸阳国际机场T5航站楼，止于富平怀德大街，线路全长71.9㎞，设置车站14座。两座地下站，12座高架站。
昨日下午，西安地铁官网公布一则公示:《关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响报告书》。两年前，省发改委给出简短且明确的答复:“综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，暂停了城际铁路项目建设。”
成眉线主线线路连接四川天府新区成都直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区，起于红莲站，与16号线、19号线换乘，止于眉山东站。
遂潼两地签订的“1+N”合作协议中，关于交通互联互通的协议细则得以进一步完善，两地将以交通基础设施互联互通建设为主体，推进高速化衔接，着重以城际交通、城市交通、快速通道建设为主，织密以高速铁路、城际铁路、高速公路为主体的干线路网，提高两地外部辐射力和内部吸引力。
11月22日，宝鸡市政府官方号“宝鸡发布”发布了一条信息，说陕西交控集团有限公司将投资近200亿元，支持宝鸡重大交通项目建设。《城端》梳理发现，这项签约，其实是来自11月18日举行的一场“省企进宝”项目集中签约仪式。
