太原是地级市，而榆次是另一个地级市晋中市的一个区，虽然这十几年同城化一体化的囗号喊得震天响，但是由于行政壁垒的存在，两地在各方面很难真正做到协调一致，就从交通方面来讲，除了各自开行了几趟到对方城市的公交车之外，真它没什么进展，出租车网约车不能异地运营，跨城费被广为诟病，很多人认为，这明明就是一个城市么，收哪门子跨城费，可是再近也不是一个城市。
本报记者 聂晓丽 今年太原新增4G用户30万户、城市主次干道建设29项、新增公交线网长度达到83公里……昨日，太原市政府官网发布《关于印发太原市落实山西省改善城市人居环境2015年行动计划工作方案的通知》（以下简称《通知》），今年我省将从设施提升工程、城市安居工程、城中村改造工程
6月11日太原滴滴快车再次调整价格，从之前的每公里1.7元下调到每公里只需要1.5元。滴滴官方表示：“滴滴快车”最大的优势是可以借助社会闲置车辆和运力，缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于消费者上下班出行效率将带来明显改善。
本报记者 张帅太榆路工程目前正在如火如荼的进行。昨日，记者从太原市城乡管理委员会了解到，目前太榆路主线的沥青混凝土面层已铺设完毕，交警部门正在施画标线，车站南街高架桥正在进行桥面铺装，全部工程预计8月31日完工，具备通车条件。
2022年12月17日，距离年底还剩不到半个月，太原榆次同城化交通路网打破千年老格局，龙城大街东延通车，为两市居民提供了又一条跨市便捷主通道:从太原境内的龙城大街、太行路，经过龙城大街直接进出龙城中央大道、魏榆路，躲开了拥挤常堵塞的太榆路、汇通路，不仅大大减轻了两市交界地带的交通压力，还能带动东山区域发展的快速腾飞。
