近日，中交一航局二公司参建的广西浦北至北流高速公路横山互通配套工程路面工程顺利完工，为通车目标打下坚实基础。项目位于广西壮族自治区玉林市陆川县横山镇，按I级公路标准设计，为高速公路服务性一般互通式立交。工程主线长1.16千米，设涵洞6道、通道1道、新建收费站1处。
南玉珠高速是广西规划最高的八车道高速公路，是广西东融的重要通道，也是广西高速一号工程，南玉珠高速公路起点为广西首府南宁、途经横州市、浦北、兴业、玉林、玉林机场附近、陆川、北流、信宜、高州、阳春、珠海，其中广西段为双向八车道，广东段为双向六车道。
近日，梧州-玉林-钦州高速公路工程环评报告书公示，从报告书中了解到，梧州-玉林-钦州高速公路是广西高速公路网规划2018-2030梧州-玉林-钦州的组成路段，拟建项目位于玉林市福绵区、博白县，钦州市浦北、灵山县，项目主线里程全长116.900km，设计速度120km/h，路基宽26.5m，路线采用双向四车道高速公路标准，预计于2025年初建成通车。
近日，中交一航局二公司浦北至北流高速公路横山互通配套工程项目顺利通过交工验收。横山互通工程位于广西壮族自治区陆川县，为浦清高速公路配套工程。互通主线全长约1.2公里，采用A型单喇叭，上跨匝道全长约1.7公里，路基宽8.5米，设计时速40公里。
3月11日记者从玉林市交通运输局获悉2021年玉林计划新开工建设：北流至化州宝圩苍梧至容县平南至容县玉林至浦北4个高速公路项目2022至2023年博白至高州等6个高速公路项目将开工建设2020年，玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸高速公路建成通车，加上之前建成的广昆高速公路
浦清高速、南湛高速建设进展。日前又有新消息传来:浦清高速北流段进入全面冲刺阶段。8月25日，记者在浦清高速北流段施工现场看到，路基工程已经基本完成，已完成水稳层铺设的路面开始沥青工程施工，部分路面已铺好底层、中层沥青。
广东规划通往邻省34条高速公路，通广西的有13条，其中过玉林的就占了7条。这7条广西经玉林通往广东的高速公路，全线通车的有1条，广西段通车广东段未通车的1条，广东段完成广西段未完成的1条，未开工建设的4条。
项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处，与贵港市东环路衔接，路线自起点向东南布设，在八塘镇北侧木龙村下穿规划东二环，而后经规划贵港通用机场南侧，于大岭屯下穿规划贵港至平南疏港铁路，在八塘镇东侧新花村与已建三北高速交叉，向东南经桥圩镇、湛江镇北侧，在湛江镇东侧依次跨越瓦塘江、黎湛铁路和省道S511，过湛江镇后路线折向南进入玉林市兴业县山心镇，在山心镇西侧五星村与已建广昆高速交叉，在博爱村上跨省道S207，过山心镇后继续向南进入贵港市港南区木格镇，在黄石村合顶设置隧道先后下穿省道S209和石章肚进入兴业县葵阳镇，于新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁，在城隍镇北侧藤村与在建南玉高速交叉，先后跨越大陂江和国道G324，从城隍镇东侧和龙泉岩风景名胜区西侧中间穿越城隍镇，后跨越大西水库，过镇南村上跨省道S209后进入浦北县六硍镇，沿省道S209走廊带向南布设，穿越六万大山腹地，经六硍镇横岭组团西侧后跨越竹瓦江，经六硍镇区西侧，在平睦镇北侧文火塘与同期规划的玉浦高速交叉，后偏离省道S209走廊带继续向南布设，通过连续设置桥梁、隧道克服山区地形，跨越甲江后进入博白县浪平乡，穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村，在水鸣镇东侧先后跨越国道G359、水鸣河和S209。
作为玉林市“东融”的新建重要通道，当前，南宁至湛江高速公路博白段正全力推进建设，记者从博白县交运部门获悉，我市参与南湛高速公路建设的各部门正加强协作，强化要素供给，合力解决电力供给、材料供应不足等难题，为项目建设提供保障。
