今年的韩系车更新非常多，成为了汽车市场中的重头戏，其中新款索纳塔的发布，成为了重点，也是韩系车中热度最高的一款新车型。如果想买索纳塔的话，建议购买低配入门版的，买了这款车的人都说真香。买索纳塔为什么选低配，因为低配便宜啊，16.
喜爱古典音乐的人，对交响曲、协奏曲、奏鸣曲这些名词都不会陌生。奏鸣曲顾名思义，“演奏”然后“鸣响”，但这个名字似乎太过普通以至于又有些模糊，它不像协奏曲那样明显地体现出某种协作、竞赛的关系，也不像交响曲那样给人一种规模宏大的印象。文案：赵雨暄编 辑：陈书羽
如果你想要一辆拥有超长电力续航里程的混合动力汽车的话，那么，插电式混合动力汽车是一个非常明智的选择。这类汽车使用的是跟普通混合动力汽车一样的传动系统，但是电池的容量要更大一些，因此它们可以纯电动模式行驶的时间也相对更长一些，其行驶路程足以覆盖整个通勤线。
在动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176千瓦，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.9L，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，在试驾中，2.0T动力起步轻盈，中途加速挺积极的，8AT变速箱换挡迅速，踩下油门有明显的推背感，在中途做转弯测试，发现方向盘轻重合适，转向挺精准的，几乎没有虚位，在急踩刹车时车身姿态控制良好，路过减速带时底盘配合默契，可以过滤掉大部分震动感，增加了整车的舒适性。
韩系车在全球汽车市场可谓是风生水起，其销量仅次于丰田和大众，稳居世界TOP3，但它在中国的境况，可以用“一塌糊涂”来形容，在法系车的道路上越走越远，昔日辉煌时，其年销量也曾经破百万，但现在的年销量估计也就在30万左右，韩系车的市场表现虽然不好，但它所生产的汽车，其行驶质感还是很赞的。
众所周知，韩系车这几年在国内混的并不如意，自从经历了SD事件之后，韩系车的人气便一落千丈，加上国产车迅速崛起，成为了压死骆驼的最后一根稻草，如今现代、起亚两个品牌只能把重心放在海外市场，在国内则是举步维艰。
经历了前几年在国内的低迷期，以现代和起亚为代表的韩系车开始了新一轮复苏，其中作为现代汽车销量主力的索纳塔，在看到同级别对手陆续跟新之后，北京现代也终于在去年正式推出国产第十代索纳塔，车型基于现代i-GMP平台打造，相比此前有着非常大的变化，配合运动气息十足的造型设计，试图重拾昔日市场份额。
经历了一段相对低谷的时期之后，借由新品的不断推出，韩系汽车品牌在中国市场的群众口碑又迎来了一轮上升期，2020年称得上是用户保有量已过千万的北京现代的产品大年，其车型体系内最重要的两款轿车产品——索纳塔和Elantra的国产换代计划都放在了今年，希望拿回曾经强势的市场话语权。
Sonata“奏鸣曲”是博良音响最近推出的高效率大口径同轴音箱，它采用了高效率大口径12寸纸盆钕磁低音单元和同轴号角设置的75芯钕磁高音，该单元是根据音色需求定制的改良产品，音色更为适于300B等小功率胆机使用。
[汽车之家 车系历史] 作为现代汽车的当家花旦，索纳塔可以说是现代汽车家族中最富荣耀，且发展历史最久的车型，截至目前为止已经正好发展了30年，如今索纳塔汽车已然是一款全球知名车型，真正达到了“三十而立”。
