10月23日，随着滨东黄河特大桥96号墩8号桩基在中铁四局一公司（天）津潍（坊）高铁站前七标二分部顺利完成浇筑，津潍高铁站前七标桥梁8583根桩基工程圆满收官，成为全线首家率先完成桥梁桩基施工任务的标段，项目建设取得突破性进展。津潍高铁站前七标正线全长31.
记者 王瑞超 通讯员吴强宋乐 济南报道近日，津潍高铁济南局代建段BWZH-3标段首榀箱梁在中铁十局寿光架梁工点顺利架设。此次架设标志着津潍高铁济南代建段全面实现了由下部结构施工转向上部结构施工，为后续工程建设打下坚实基础。
9月17日晚，随着津潍高铁站前7标中铁四局标段内津潍高铁上跨S315连续梁最后一方混凝土浇筑完成，标志着津潍高铁全线首座连续梁在滨顺利实现合龙，为后续架梁施工打通了运架梁通道。据悉津潍高铁上跨S315连续梁中心梁高5.2m，桥面宽度12.
9月25日，中建八局的员工在津潍高铁站前五标段德惠新河处忙着建设连续梁（无人机照片）。滨州日报/滨州网讯连日来，津潍高铁无棣段一派繁忙景象，中建八局员工抓住晴好天气按照施工计划安全施工。预计今年年底，天津至潍坊高速铁路站前五标段将完成桩基、承台、墩柱等工序施工。
快来看津潍高铁建设进度条刷新了天津至潍坊高速铁路站前八标跨规划S227省道连续梁顺利合龙10月31日，随着连续完成847立方混凝土浇筑，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁二十一局集团承建的天津至潍坊高速铁路站前八标跨规划S227省道连续梁顺利合龙，这是津潍高铁滨东黄河特大桥首个合龙
11月8日，滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙，这是津潍高铁天津段首个连续梁，为后续架梁施工奠定了坚实基础。据了解，首个连续梁是指在桥梁工程中，处于最开始位置的一联连续梁结构。首个连续梁的施工质量和施工进度对整个桥梁工程的顺利推进起到关键作用。
爱东营讯没有高铁是东营人的“痛”，联通高铁是东营人的“梦”！这一年，轨道在盐碱地上穿越，大桥连续梁在黄河上合龙。全市上下铆足力气，向着高铁梦想进发！建设中的津潍高铁东营公铁大桥。时下正值寒冬，尽管气温跌破0℃，津维高铁东营南站建设仍是如火如荼。所谓，好马配好鞍，好路配好站。
【来源：今晚报】内容提要：在今年的政府工作报告中提出，本市要完善综合立体交通网络，推进地下地上交通网络衔接顺畅、高效便捷。 效果图由市规划和自然资源局提供在今年的政府工作报告中提出，本市要完善综合立体交通网络，推进地下地上交通网络衔接顺畅、高效便捷。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅 张倩 张惺卓 王鼎鑫）9月5日，记者从天津港保税区获悉，随着一榀长约32米、重达860t的箱梁稳稳落在桥墩上，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）勘察设计的津潍高铁天津段首榀箱梁成功架设，标志着津潍高铁天津
泰山财经记者 丁一凡泰山财经记者日前获悉，津潍宿高速铁路有限公司（简称“津潍宿高铁公司”）已注册成立，注册资本737.13亿元，由山东铁路投资控股集团有限公司（简称“山东铁投”）作为控股股东，持股55%。
日前，由天津滨海新区直通山东潍坊的津潍高铁迎来新进展，津潍高铁津沽海河隧道盾构接收井首幅地连墙钢筋笼顺利入槽。津沽海河隧道全长6.66公里，为津潍高铁全线重点工程，盾构接收井位于天津经开区于家堡金融区。“津城1号”盾构机将在覆土仅8.
天津的经济发展蒸蒸日上，旅游业更是蓬勃兴起，成为亮眼的名片。城市中众多的历史遗迹、文化街区和特色建筑，如五大道、意式风情区等，吸引了大量游客，带动了餐饮、住宿等相关产业繁荣，为经济增长注入强大动力。而交通在天津的发展进程中举足轻重，高铁更是其中的关键一环。
11月8日，京津冀地区两条时速350公里高铁建设同时迎来新进展，为后续线路施工奠定基础。京雄商高铁雄安新区至商丘段枣强特大桥万吨连续梁成功转体11月8日9时许，经过51分钟的持续转体，京雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，与两端线路精准对接。
8月2日，《新建天津至潍坊高速铁路滨海站站房及相关工程施工总价承包资格预审公告》发布，津潍高铁滨海站扩建工程将于10月正式开工，计划工期3年。滨海站原称“于家堡站”，是京津城际铁路延伸线的终点站，于2015年9月投用运营。
近日，天津至潍坊高速铁路“三电”及管线迁改工程圆满完成重难点控制性工程110KV南李线迁改施工并顺利送电，标志着津潍高铁迁改1标段进入攻坚阶段。据了解，津潍高铁全长348.9公里，全线10个站点，在河北沧州设有黄骅北和海兴西两站。
