下面的链接是我开林肯冒险家五千公里时写的，关心和喜欢这部车的朋友可以点击看看：林肯冒险家车主多路况五千公里的最真实感受五千公里中说过的我这里就不再重复了，下面主要讲讲林肯冒险家的一些不足之处，希望能和各车主共同探讨，不尽意的地方请批评指正。
在二手汽车市场中，汽车的受欢迎程度直接影响了一辆车的保值率，毕竟一辆不愁卖的车就算加价也很多人抢着要买，而比较冷门的车型可能放在店里长时间都卖不掉，这时为了及时止损往往会给出较大的价格优惠，因此林肯冒险家的二手价格基本都高不到哪去。
要说豪华品牌车型，在国内还是有不少选择的，无论是德系还是美系，甚至日系也有一些品牌可以考虑，但近些年豪华品牌越来越难做了，主要还是因为国内新能源车型出现之后，二十万元以上的汽车市场也开始被渗透，高性价比的车型出现之后还是让同价位的这些豪华品牌变得十分难受，这一点就连BBA也不例外，更不要说林肯这种美系二线豪华品牌了，所以尽管林肯冒险家性价比还算可以但销量始终上不来，并且哪怕降价五万多也是如此，当然豪华品牌其实还有一大部分价值要体现在品牌上，林肯冒险家在国内受认可度还是不够高，应该是林肯冒险家卖不动的主要原因。
随着国内自主品牌新能源的高速发展，许多传统豪华品牌车企的表现大不如从前了，例如美系豪华品牌林肯，当初以其高品质、豪华舒适和卓越的工艺收到许多消费者们的喜爱，而如今整体的销量不尽人意，不过旗下的一些车型竞争力还算不错，例如紧凑型SUV冒险家，时尚大气的外观造型符合当下的审美标准，内饰的豪华氛围感营造得较为出色，丰富的科技配置以及强劲的动力水平在同级别车型当中具有一定的优势。这款车的实力如何，后期用车养车成本高不高?
豪华汽车还是德系当道，但是我从不推荐30万左右的BBA，原因很简单，钱花了得不到优质的技术，我们先抛却锦上添花的配置不谈，1.3T、1.4T以及1.5T三缸发动机，一百来匹的“孱弱动力”，配在一台1.6吨以上的紧凑型SUV，百公里加速动辄超过9秒，这样的豪华车真是你想要的吗？
现在汽车行业最大的困难是什么？缺芯！缺芯！缺芯！可是有一个品牌独树一帜，销量贼好，却能做到“不缺芯，不涨价，现货充足”，这就是美系豪华品牌林肯。在刚刚过去的9月，林肯创造了最高的单月销量纪录8600台，同时还创造了单季度的销量纪录。全年累计销量同比暴增70%。
当今，至少对于中国市场而言，新能源的细分市场是每家车企都要面对的问题。比如，奔驰和奥迪选择了开发纯电平台，宝马采取了“油改电”策略，凯迪拉克也用纯电车试探性地进入市场，雷克萨斯使用保守疗法继续坚持混动。
