日前，有市民反映在平城区骑行哈啰单车时遭遇还车难的窘境，希望运营商能尽快解决问题。市民李女士讲，她家住在平城区，此前为维护城市道路环境，规范骑行行为，哈啰单车运营商在平城区范围内施划了共享单车停车位，用户必须在规定区域内停放共享单车，才能完成落锁结算。
两次体验，就有一次遇到了无法还车的情况，记者经过多次调整停车方位，还是无法还车，只要点击还车就会出现当前位置在规范停车点外，放弃还车订单将持续计费，针对这个问题，记者联系了哈啰出行哈尔滨分公司道里区负责人孔庆鹏。
共享单车极大便利了人们的出行，但有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点（P点），APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力。（8月26日《人民日报海外版》）共享单车解决了出行“最后一公里”，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。
别让“用车容易还车难”“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点（P点），APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。
泰山财经记者 吴太峰明明已经放在了运营商划定的停车范围内，但归还共享单车时还被系统提示无法归还，并且要收取五元钱的管理费。近日，多次遇到该情况的济南市民廖先生向泰山财经记者反映了自己在使用共享单车时遇到的难题。
来源：工人日报 根据交通运输部数据，截至2024年9月，全国共投放了1200余万辆共享单车，平均每天约2700万人次骑行。共享单车凭借其便捷优势，打通了大众日常通勤的“最后一公里”，成为城市交通体系中的重要一环。然而，很多共享单车在还车环节存在定位不准、还车不畅等问题。
骑行也就几百米，没想到找停车点，花了20多分钟。准备锁车，尝试多次均告失败，被迫交调度费了事。部分共享单车用车容易还车难，既耽误了用户出行时间，也让消费者遭受不必要的经济损失。共享单车在一些区域不好停、在一些地方不能停，和单车定位不准确，停车规范区不兼容，都有一定关系。
陈音江向记者回忆说，前不久，他扫码骑行哈啰单车抵达目的地后，将车停放在共享单车入栏结算区域内，锁车时系统却提示不在停车点，无法还车。他多次刷新定位，又在附近反复挪车寻找停车点，折腾10多分钟依然无法关锁。
记者 主余凤临沂街头，随处可见的共享电单车在给出行带来了便利的同时，却屡遇还车难的问题。近期，有市民向记者反映，在骑行结束后，将共享电动车骑行到停车点准备停车时，却被提醒“您不在停车区（P点），无法还车。”“骑车骑了5分钟，还车还了10分钟，还不如走过来快。
本报讯 崔帆、傅朝奕、刘盛文、中国江西新闻网全媒体记者曹智健报道：本报7月26日刊发《南昌多个品牌共享电单车还车难》报道，曝光南昌市区多个品牌共享电单车存在还车困难的情况，存在车辆定位不准确、还车时间长导致扣费等问题。
来源:人民日报海外版在北京市海淀区，美团单车运维人员将一批共享单车摆放整齐。美团单车供图广东深圳福田区福中路上，一辆共享单车停放于专门划定的还车点内。本报记者 卢泽华摄江西省赣州市兴国县长征社区志愿者在网格区整理共享单车。
“‘融’观中国”原标题：别让“用车容易还车难”（主题）——“共享单车与城市治理”系列报道（中）（副题）人民日报海外版记者 龚文静“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点（P点），APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引
近年来 共享电动二轮车发展迅速为市民出行“最后一公里”提供了方便但近日却有市民向本栏目反映称共享二轮车还车时 因车辆定位不准确导致出现“还车难”的情况记者为此进行了调查市民刘女士前段时间从火车站扫了一辆哈啰共享二轮车骑行至沙河，整个路程没有超过20分钟，但可能是定位不准导致出现了
“明明把车停在了停车点的‘黄色方框’里，却显示不能还车。”“定位时准时不准，同样的地方有时能还，有时不能还。”近日，有不少市民向“钟楼下·民生热线”栏目反映共享单车“还车难”问题，还车时经常因为停放“过界”被扣调度费。南二环雁塔立交人行道上，地面划有黄色方框，但实际为禁停区。
