涡轮车更易积碳？原因竟是这些！ 涡轮增压车型虽动力强劲，但积碳问题却让车主头疼！原来，涡轮车的工作温度比自吸车高出40-60℃，高温加速燃油碳化；加上缸内直喷技术，燃油残留喷油嘴和气门，积碳风险翻倍！更扎心的是，涡轮车日常低转速驾驶多，发动机“自我清洁”机会少，积碳越积越厚。
发动机概述：机油机滤机油标准规格：大众原装机油501 01 或者502 00如果不用原装的，使用型号：5W-40或5W-305W为低温流动性，0W>5W>10W40为机油粘稠度，40比30粘稠，对发动机保护更好，30更省油，动力更好我用的是灰壳5W-40，海外版本，性价比高，品质
如今涡轮增压技术已经变得越来越普遍，越来越多的车辆都带有涡轮增压器。涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，进入发动机的空气先被压缩一下再进入，就会在气缸容积不变的情况下增加进气量，进而增加发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，定期保养已成为车主的共识，及时的保养能够有效延长汽车的用车寿命，使得汽车能够性能保持在最佳状态。但是汽车保养并不是所有项目都必须做的，今天就来介绍一下，平时保养汽车的一些坑，车主一定要避免。发动机深度清洗。
